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XQ系列修井動力鉗

z主要用于石油修井、試油等作業中起、下抽油桿、油管等管柱的工具：

◆ 結構簡潔、輕便，使用和維修特別方便；

◆ 主、背鉗同步夾緊或松開管柱。

雙向離合器為什么會打滑，原因是什么呢？接下來，我來跟大家簡單的說一說吧！

1、雙向離合器壓緊彈簧折斷或老化變軟，使壓盤壓力變弱，摩擦力減少，傳遞力矩的能力降低，當負荷稍增加時，離合器便出現打滑現象。

2、雙向離合器間隙過小。分離軸承與分離杠桿在溫度時，會出現膨脹，使離合器在未分離時處于半接合狀態，車輛空行時，打滑不明顯，在負荷增多時，會產生嚴重的打滑現象。

3、雙向離合器內有油漬，使摩擦力減少而導致打滑。

4、雙向離合器片磨損嚴重、受損或鉚釘外露，使摩擦減少，導致離合器打滑。

所以，當發覺雙向離合器打滑時，首先檢查離合器間隙，若離合器間隙一切正常，再拆下離合器進行檢查;若離合器片內有油漬，要查清進油原因并解決，再用將雙向離合器片清洗干凈，裝復后使用;若離合器片受損或彈簧折斷，應替換新雙向離合器片和彈簧。

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1.離合器打滑的檢驗：離合器打滑，主要是因為離合器握把間隙不足引起的。右握把間隙過小或完全沒有間隙，離合器始終處于半離合狀態，其結果必定引起離合器打滑。可以逆時針擰松握把根部的鎖緊螺母，再左右旋擰調整螺母，直到間隙合適為止。若調整握把螺母后仍達不到間隙尺度值，則應將固定拉線調整螺母的支架向上提一下。調整完畢后，啟動發念頭，檢查換擋是否平穩、爽利、有無滑磨或異響。若有題目，應進一步檢查，找出原因，予以排除。 2.離合器間隙的調整：一般擰動握把調整螺母就可以了，若同時對拉線進行檢查調整效果會更好。倘若調整了離合器握把，間隙仍達不到要求則應卸下拉線，通過螺母上的蓋帽進行調整，若拉線外皮龜裂、折曲變形，應更換新拉線。 3.離合器握把行程的調整：若離合器端部行程不符合要求，可松開握把根部鎖緊螺母，左右旋轉調節螺母，使握把端部行程在15mm-20mm。假如換拉線，應留意各種車型拉線的不同走向，裝好后，須將車把分別打向左和右，以調整握把的自由行程。