6分鐘前 南京高速公路護欄施工團隊在線咨詢「在線咨詢」[恒達交通工程4a26a28]內容：

波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：

1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路常見的一種表面處理方式

2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。

3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當中抗腐蝕性能好，這種表面處理大多用在環境比較惡劣的環境，河南格拉瑞斯高速公路護欄板，在中國黑龍江、遼寧北部一帶應用廣泛。

防撞護欄是目前常見的交通安全設施之一，設置護欄板的意義有以下幾方面的意義：

1.有效減少撞車事故的發生：

近年來，因為生活壓力大，疲勞駕駛，酒后駕駛等原因，而引發的交通事故不在少數，所以采用合理的長度、結構形式能夠及時有效預防車輛沖出道路，避免造成更大的傷害。

2.減少了道路兩側障礙物數量。

護欄板雖然有防護道路障礙物的作用，但是如果設置不當，本身就成了障礙物，所以使用護欄板的時候，需要合理設置。

3.有效降低駕駛員的心理壓力

兩側的護欄板有誘導視線的作用，所以合理的設置，有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發生率。

高速公路護欄分為：剛性護欄、半剛性護欄、柔性護欄。

1、剛性護欄

剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構，它的主要代表形式是混凝土墻式護欄。對剛性護欄來說，是通過車輪轉動角的改變，車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中，車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。

2、半剛性護欄

半剛性護欄是一種連續的梁柱結構，它的主要代表形式是波形護欄。通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形（以護欄系統的變形為主）來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。

3、柔性護欄

柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄，是與剛性護欄相對應的另一形式。纜索護欄是柔性護欄的主要代表，是用數根施加初張力的纜索其端部固定于立柱上而組成的護欄，主要依靠纜索的拉應力來抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。

高速公路護欄板的規格和價格：不同規格，價格自然不同。高速公路常用的波形護欄板規格，板為4mm厚，立柱為140-4.5-2150，防阻塊連接178-196-200-4.5。這種規格的波形護欄板因工藝不同，又分為鍍鋅和噴塑，價格也不同。鍍鋅的價格要偏高一些。主要的價格還是受鋼材市場影響，大概在100多一米。高速公路護欄板的材質是鋼板材質，然后經過酸洗、沖壓等工藝，加工而成。在后期，還有熱鍍鋅處理，這使得護欄板不僅抗壓，而且有耐腐蝕、抗老化的特點。除了高速，還可以應用在鄉縣公路以及橋梁防護。