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可以把直股基本軌方向做好,并且將道岔位置撥好。還有就是忽略了道岔前后線路的方向維修,然后就會(huì)造成道岔的前后方向不直順,如果車輛通過的話就會(huì)造成橫向的沖擊力,可以對(duì)岔后曲線和岔前后50m線路進(jìn)行整體的維修,道岔安裝,清理雜物,道岔與安裝地段務(wù)必清理干凈,這樣能保證安裝過程中,鋼構(gòu)件之間聯(lián)系更緊密,使他們能夠分辨清墨線的位置。

為了解答大家對(duì)道岔的疑惑,更進(jìn)一步增加對(duì)道岔的了解,盾構(gòu)道岔生產(chǎn)商將總結(jié)多年來的經(jīng)驗(yàn),向大家簡單的講一下道岔的基本信息。由于道岔是一種非常重要的線路連接設(shè)備,而且道岔的質(zhì)量也將直接影響到行車。因此,在挑選及鋪設(shè)道岔時(shí),除了要確定道岔的類型是適合的,另外還需要確保道岔的質(zhì)量是合格的,通過正確鋪設(shè),減少在運(yùn)行中故障的發(fā)生。

道岔作為一種可實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的設(shè)備,主要被應(yīng)用在鐵路線路上。而且,經(jīng)過快速發(fā)展,道岔的種類也在不斷衍生。從而使市場上道岔的種類多樣化,道岔供應(yīng)商就可以根據(jù)客戶的要求,提供及鋪裝不同種類的道岔。單開道岔有主線和側(cè)線,通過尖軌的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)道岔的開通,側(cè)線開通和正線開通由轉(zhuǎn)輸機(jī)控制。單開道岔是現(xiàn)場使用多、典型的道貧類型。
