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汽車開(kāi)久了噪音變大是什么原因？

1、有積碳

如果你閑置一輛炙熱的汽車或長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，汽車很容易積碳。積碳過(guò)多會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、噪音變大甚至可以產(chǎn)生不同故障。

2、隔音

如果你聽(tīng)外面的發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，坐在車?yán)锔杏X(jué)嘈雜，表明你的車不太隔音。這主要是由密封條產(chǎn)品老化所引起的。

3、冷車時(shí)

“冷車”是指機(jī)油還沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有達(dá)到正常工作條件，所以噪音稍大于熱車噪音，屬于正常現(xiàn)象。

4、減震器

日常生產(chǎn)用車時(shí)，如果或者路遇坑凹路段或減速帶不減速時(shí)間通過(guò)，長(zhǎng)期發(fā)展如此，減震器工作出現(xiàn)問(wèn)題了，也會(huì)產(chǎn)生異響和噪音。

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全順新時(shí)代商務(wù)車改高頂木地板鋪設(shè)的流程是這樣的：

1. 把原車毛毯拆掉，露出底盤鋼板；

2. 底部做隔音處理，并找平：所謂找平就是使用木工板把凹凸不平的底盤鋪成一個(gè)平整的表面。

3. 鋪設(shè)面板：把木地板一片一片的鋪在平整的木工板上，有線束的地方提前留好孔，底部打上免釘膠。

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房車改裝重要的部位就在于此。雖然一臺(tái)引擎的動(dòng)力輸出有很多方法可以升級(jí)，如改變空燃比、擴(kuò)大鍛造活塞，強(qiáng)化連桿，改換曲軸，換火花塞等。但是其改裝的過(guò)程基本分為改進(jìn)、排氣、改點(diǎn)火系統(tǒng)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)做功后會(huì)排出廢氣，排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。原車設(shè)計(jì)偏向于較小發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而影響排氣的速度，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)效率。在進(jìn)氣增加、燃燒完好的同時(shí)，排氣效率亦需加強(qiáng)?，F(xiàn)多改為直排，即改變排氣系統(tǒng)的中、前段，去除等凈化裝置，將排氣全過(guò)程縮短，廢氣經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理即排出，改良后車子加速會(huì)更迅捷。改裝后的直排桶在加速時(shí)會(huì)有震耳的聲浪釋放，但共震不應(yīng)過(guò)大，否則長(zhǎng)時(shí)間駕駛車輛時(shí)會(huì)加劇駕駛員的疲勞和煩躁感。

引擎的空燃比為14.7:1，但若在高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷時(shí)若想要求得較高的引擎出力，通常要將空燃比提高到12:1~13:1。供油系統(tǒng)的改裝就是要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候適量的提高供油量，讓空燃比適度變大，適時(shí)與適量也是判斷供油系統(tǒng)的優(yōu)劣的依據(jù)。

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全順新時(shí)代商務(wù)車改高頂要注意價(jià)格。不要以為只要有錢什么問(wèn)題就可以解決，如果不注意控制成本，量入為出的話，也有可能會(huì)導(dǎo)致多花冤枉錢，到時(shí)候甚至得不償失，商務(wù)車改裝要注意售后。每一家改裝公司能夠?yàn)槟闾峁┦裁礃拥氖酆蠓?wù)，顯得很重要，每一輛汽車在改裝以后出現(xiàn)什么問(wèn)題，都必須要有完善的售后做保障，否則之后出現(xiàn)什么糾紛的話，對(duì)于消費(fèi)者而言都是有害無(wú)利的。

與引擎缸蓋排氣口相連的部分叫排氣歧管,俗稱死氣蕉,作用是將流經(jīng)缸蓋排氣口的廢氣收集后,令到其可以暢順排走;渦輪增壓的引擎中,引擎內(nèi)除了起橋梁作用,使廢氣流入三元催化外,如果是用在上的話,應(yīng)該說(shuō)中鼓的作用并不大,甚至可以取消掉,然而如果是街車的改裝,簡(jiǎn)單的講就是為了減少排氣時(shí)的共鳴現(xiàn)象。 商務(wù)車改裝排氣系統(tǒng),就是減少排氣回壓、回壓的定義,學(xué)術(shù)一點(diǎn)就是:因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力,阻礙排氣脈沖的力.減少回壓其實(shí)就是令吸、排氣的交替更加暢順。

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