定期檢查和調整柴油機或機的氣門間隙、供油提前角、噴油壓力和點火正時，確保發動機處于良好運作狀態，從而節省燃料，延長機組使用壽命。

正確使用柴油發電機組。在運行機組前，使用潤滑涂膜各個部件；啟動后，水溫高于40℃時應投入運行，嚴禁長期超載或低速運行。在冬季停車后，當水溫下降到50度時，凈冷卻水被放置。平時要做好發動機的保養工作，使機器始終處于良好狀態。我們要經常觀察和檢查，發現故障并及時排除。

皮帶會在使用一段時候后老化開裂，就松弛了，此時就會發出“吱吱”的異響。有異響的時候進行檢查。如果沒有開裂，只需調整松緊度就可以了。如果開裂了，需要更換皮帶以及漲緊輪。因為開裂之后，再將皮帶調緊，會引起皮帶的斷裂。皮帶斷裂后，發動機就無法正常工作了。柴油發電機組在經歷了盛夏的高負荷工作后，又迎來了寒冬。星光提醒您濕度、高度以及溫度等都會對柴油發電機組的運行產生影響，在實際運用時情況還要復雜得多，并且另外一些因素也會影響發電機的正常工作 。

也能夠這么了解：常用/額定功率應該是發電機做電源，長期答應輸出的功率;而備用功率是機組在特殊情況運用下的功率。當然，假如常常運用備用功率，電動機的壽命會減短。

我們要了解柴油發電機組價格的影響因數，必須先知道一下柴油發電機組的組成部分。組成部分一般包括：柴油發動機、交流同步發電機、防震機座、控制系統、冷卻系統以及電瓶等。一般有常用功率以及備用功率之分;功率大小從3kw-3000kw的都有。

現在發動機多數是由電控系統來控制，對長時間在外奔波或年限里程較長的皮卡來說，十分考驗產品質量。經過長期使用，機艙線束和各控制單元信號的傳遞幾乎已受損。此外，當機出現故障，在診斷和維修時多少會更加復雜，雖然大部分情況做基本維修便可解決，但有時也難免會遇到頭大的情況。發動機以電控為主，核心是發動機的“大腦”（控制單元BCM），主要監控發動機及變速箱的信號傳遞，若這方面出現問題，排查起來較為繁瑣，雖然在汽車診斷儀（如愛夫卡F8S-W乘用車診斷儀）的輔助下可以降提，精準找到故障，但相對來說在時間上需要磨掉比較多，維修費用也相當昂貴。