JYB系列運(yùn)輸絞車(chē)均采用兩級(jí)行星齒輪機(jī)構(gòu)，起動(dòng)平穩(wěn)、操作靈活、制動(dòng)可靠，安裝移動(dòng)方便等特點(diǎn)。本系列絞車(chē)均配置獨(dú)立的安全制動(dòng)裝置，俗稱(chēng)三副閘，保證了絞車(chē)的安全制動(dòng)性能。

JYB-60×1.25運(yùn)輸絞車(chē)參數(shù)：

容繩量(m)650

基準(zhǔn)層上鋼絲繩靜張力(KN)60

卷筒規(guī)格(mm)φ720×800

電動(dòng)機(jī)90kw

運(yùn)輸絞車(chē)由電動(dòng)機(jī)、卷筒裝置、工作制動(dòng)器、安全制動(dòng)器、離合器、深度指示裝置、底座、 護(hù)罩等部件組成。

（1）電動(dòng)機(jī)：運(yùn)輸絞車(chē)工作的動(dòng)力。

（2）運(yùn)輸絞車(chē)卷筒裝置：內(nèi)部設(shè)置了一級(jí)差動(dòng)輪系和一級(jí)定軸輪系作為絞車(chē)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，外部用于 纏繞鋼絲繩。

（3）工作制動(dòng)器：運(yùn)輸絞車(chē)工作時(shí)，通過(guò)手的操作能夠在不停車(chē)的情況下，對(duì)絞車(chē)卷筒進(jìn)行制 動(dòng)。

運(yùn)輸絞車(chē)在巷道使用中為什么需要配合監(jiān)控系統(tǒng)？

煤礦斜巷監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)井下斜巷的行人監(jiān)測(cè)、礦車(chē)監(jiān)測(cè)，減少了事故的發(fā)生幾率，拓展了井下斜巷運(yùn)輸監(jiān)測(cè)、監(jiān)控和管理的新理念，完善了斜巷運(yùn)輸監(jiān)視和管理手段，提升了運(yùn)輸絞車(chē)斜巷運(yùn)輸安全保障能力。

煤礦斜巷視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有行人模式、運(yùn)輸絞車(chē)行車(chē)模式和檢修模式等多種運(yùn)行模式，現(xiàn)場(chǎng)不同時(shí)段的應(yīng)用關(guān)聯(lián)。地面監(jiān)視主機(jī)畫(huà)面生動(dòng)、直觀、方便，可現(xiàn)實(shí)礦車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)、人員的報(bào)警位置、時(shí)間等信息。還可以自動(dòng)記錄所有運(yùn)輸絞車(chē)變位、行人進(jìn)入退出情況、關(guān)聯(lián)閉鎖動(dòng)作情況等信息，為管理人員提供了豐富的數(shù)據(jù)。運(yùn)輸絞車(chē)司機(jī)可以通過(guò)具有現(xiàn)實(shí)功能和語(yǔ)音播報(bào)功能的聲光報(bào)警器直接掌握巷道行人狀態(tài)，做到心中有數(shù)、準(zhǔn)確操車(chē)。

運(yùn)輸絞車(chē)在實(shí)際使用時(shí)因?yàn)槊旱V斜巷運(yùn)輸坡道起伏變化大、下坡和拐彎，而且坡度大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)。在實(shí)際操作過(guò)程中，運(yùn)輸絞車(chē)操作員基本都是通過(guò)各岔口現(xiàn)場(chǎng)人員的信息反饋或固定視頻來(lái)了解現(xiàn)場(chǎng)信息，但操作員無(wú)法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確掌握各岔道、擋車(chē)欄、防跑車(chē)裝置等的實(shí)際位置，更無(wú)法判斷是否有人闖入巷道，這些弊端都為斜巷軌道運(yùn)輸系統(tǒng)帶來(lái)很大的安全隱患。

所以運(yùn)輸絞車(chē)的絞車(chē)操作工一定要進(jìn)行培訓(xùn)才能持證上崗。