要提的是，新型高空云梯車是完全地由于生產廠家為了更好地順從中國人對高度的規定自做的商品，32米為10樓高，36米為11層高，可是銷售市場市場價格差別10w不僅，且從總產量上而言，超重不低于700kg，十分之不科學。在首爾為38米和45米的。更何況新型高空云梯車車底盤的設計構造也有待銷售市場長久的講究，若有風險性那就是極大成本。

僅本人很多年工作經驗一點提議。次之云梯車鋁合金型材臂架白車身超重問題，關鍵是以原材料、構造、電焊焊接水準等質量管理階段來明確。由于非韓鋁合金型材及其韓加工工藝產品標準生產制造，新型高空云梯車鋁臂架在客戶應用中會相繼發生許多問題，這一點很多生產商請不要一味追求價錢，不然能危害總體工程的資金投入，乃至早期資金投入均為零。甚為遺憾!

新型高空云梯車鋁梯臂、云梯車鋁合金伸縮臂和韓云梯鋁臂架抗壓強度應當從原料講起，現階段中國鋁材廠家還無法很的給予云梯車鋁合金型材梯臂的材料成份，由于新型高空云梯車鋁合金伸縮臂是在負荷運行狀態下進行，其結構形式有多種，簡易的講，并非根據檢測鋁臂架成份就能達到和安全性的完成鋁合金伸縮臂的應用。

由于在云梯車鋁合金梯臂中多了幾類原素之中，既可以確保在高溫或者低溫的情況下，完成新型高空云梯車鋁合金伸縮臂架在熱漲冷縮狀況下，鋁合金伸縮臂架不形變，或者電焊焊接處不發生裂痕?，F階段市面上的云梯車鋁臂架結構形式比較多，包含了韓地區普遍的5款鋁合金云梯鋁臂架構造，其每一款鋁合金伸縮臂架均溝通交流很靠譜和認真細致檢測來完成其作用的可靠性。

新型高空云梯車進到銷售市場很晚，擁有量很低，銷售市場幾乎為空缺，因此云梯車較為難買，就算是買，價錢也不會劃算到哪兒，再講云梯車技術性在不斷創新和健全，還比不上買車回家，汽車保值率高，云梯車一般28米、38米和45米比較常見，也有60米到100米的純進口車系，但價格昂貴！

新型高空云梯車作業高度有28米、38米、45米不一?？梢杂靡怨こ添椖孔庥?，幕墻施工、屋頂太陽能發電、屋頂防水作業，廣告宣傳高炮，電線維修，空調外機安裝，船只維護保養，搬家服務公司，混凝土沙子運送，路橋區修復等各種作用。深藍色車牌，C證安全駕駛，不用特種。非營運車輛，應用限期將近30年！現階段新型高空云梯車搬家的普及率還非常少，但因為云梯車占地總面積小，豎直作業，可以在老服房和別墅群和窄小的斜井作業，28米的10層之內實際操作方便快捷速率又快，極大地減少了人力和資金，因此市場的需求非常大！