支重輪“啃軌”的原因主要是：

（1）支重輪固定螺栓松動，造成支重輪軸向位置變動或發生歪斜。

（2）支重輪的定位槽嚴重磨損。

（3）臺車架固定支重輪的一組孔的中心線與半軸安裝孔、斜支撐安裝孔形成的直線不垂直（空間不垂直）。

（4）支重輪的中間凸緣加工時產生了偏移。

（5）滾道母線與履帶銷軸線不平行使履帶側滑。

（6）支重輪兩邊滾道直徑不同。

湖北中特工程機械有限公司自創建2009奶奶以來，承襲湖北咸寧工程機械股份有限公司幾十年技術積累，擁有先進的生產、檢測設備，依靠技術和科學管理，產品與國內外成功企業對接，是從事履帶式工程機械底盤和液壓件研發、制造和銷售的型企業。嚴格遵照IS09001:2000國際質量管理體系生產，為更好地適應國內外工礦機械配件市場的廣泛需求，公司不斷更新生產設備，同時廣招技術管理人才，本著“內訓外引”的人才經營策略，不斷強化員工培訓工作，充分發揮人才的自身優勢，力爭生產更新更優的產品，來滿足各界新老客戶的需求。銷、軸、套、斗耳、馬拉頭、高強度履帶板螺栓等工程機械底盤易損件。支重輪產品規格型號齊全(涵蓋PC、卡特、日立、神鋼、住友、加藤、現代、大宇等系列配套產品)，質量可與進口產品相媲美。產品各地，頗受用戶贊譽，并出口歐洲、中東及東南亞國家。

湖北中特工程機械有限公司通過ISO9001-2000質量體系認證和國家軍標質量體系認證。

質量方針：品質成就未來，您滿意是我的執著追求。

經營理念：誠信務實、開拓、、安全環保

核心價值觀：以人為本、共建共享、知難而進，追求

詢、洽談，攜手共創偉業！

關于支重輪的總成要求

支重輪可以分為單邊支重輪與雙邊支重輪；挖掘機用支重輪以及推土機用支重輪，挖掘機用支重輪一般是黑色油漆的，推土機支關于支重輪的總成要求：

1 裝配前應該將各零件分別嚴格檢查并清洗干凈；

2 軸套與直軸在裝配前，其配合面應涂少量機油；

3 浮動油封環應配對裝配，其密封面應涂上潤滑脂；O型圈與浮動油封環的接觸面不應涂潤滑脂，O型圈裝配不得有扭曲現象；

4 浮動油封環的總安裝力在450～500N；以保證裝配后輪體軸向游隙0.4～0.9mm,并用手能轉動輪體，手感有一定的阻力矩，但無卡住現象；

5 在總成油腔未灌油前，利用螺塞處通入0.4MPa氣壓封住，放入水中1min不出現氣泡；

6 裝配完成后應進行跑合，然后將磨損廢屑處理干凈，腔內雜質量不得超過0.12g；

7 浮封環不能有氣孔、劃傷等缺陷。

湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。公司有一批高素質的多年生產履帶工程機械底盤配套件豐富經驗工程技術人員及生產工人隊伍。為了延長使用壽命，可將前后支重輪調換位置，但必須保持單、雙邊支重輪在行走架上的原來位置不變。支重輪、托鏈輪、引導輪總成裝配生產線：零件清洗—→壓裝軸套—→裝油封環及膠圈—→裝外蓋或滑架—→氣密檢查—→抽真空加油—→運轉試驗—→油漆—→包裝入庫。中特公司宗旨：質量為重，用戶至上，恪守信譽，熱忱服務。中特工程機械真誠歡迎新老客戶蒞臨指導、洽談業務、選購產品、攜手共進！