1.建筑物內設有上下層相連通的中庭、走馬廊、開敞樓梯、自動扶梯時，其連通部位的頂棚、墻面應采用A級裝修材料,其他部位應采用不低于B1級的裝修材料。

2.防煙分區的擋煙垂壁，其裝修材料應采用A級裝修材料。

3.建筑內部的變形縫(包括沉降縫、伸縮縫、抗震縫等)兩側的基層應采用A級材料，表面裝修應采用不低于B1級的裝修材料。

自然排煙是充分利用建筑物的構造，在自然力的作用下，即利用火災產生的熱煙氣流的浮力和外部風力作用通過建筑物房間或走道的開口把煙氣排至室外的排煙方式，這種排煙方式的實質是使室內外空氣對流進行排煙，在自然排煙中，必須有冷空氣的進口和熱煙氣的排出口。一般是采用可開啟外窗以及專門設置的排煙口進行自然排煙。這種排煙方式經濟、簡單、易操作，并具有不需使用動力及設備等優點。自然排煙是簡單、不消耗動力的排煙方式，系統無復雜的控制及控制過程、操作簡單，因此，對于滿足自然排煙條件的建筑，首先應考慮采取自然排煙方式。

消防應急照明和疏散指示系統在火災事故狀況下，所有消防應急照明和標志燈具轉入應急工作狀態，為人員疏散和消防作業提供必要的幫助，因此響應迅速、安全穩定是對系統的基本要求。

1．應急轉換時間

系統的應急轉換時間不應大于5s；高危險區域使用系統的應急轉換時間不應大于0.25s。

2．應急工作時間

系統選用的蓄電池在投入使用的過程中必須滿足要求，考慮到電池在日常充電老化中容量會自然下降，工作環境溫度的變化也會導致電池釋放容量發生變化，因此規范要求的系統的應急工作時間低于產品標準的要求。

消防車道是指消防車在實施救火時能夠順利通過的道口，比如公路、小區道路等的路面寬度都必須能夠使消防車順利通過；消防車的長、寬、高是影響消防車道通行能力的一個決定性因素。一般消防車的長度均大于或接近10m，高度近4m，寬度近2.5m。《建規》和《高規》中規定了穿過建筑物的消防車道其凈高和凈寬不應小于4m,就是依照國內使用的各種消防車輛外形尺寸而確定的。

而消防通道是指消防人員實施營救和被困人員疏散的通道，比如樓梯口、過道、都安有消防指示燈。