3分鐘前 煙臺短途運(yùn)輸企業(yè)來電垂詢「多圖」[綜保物流19cff44]內(nèi)容：2005年全年我國公路運(yùn)輸客運(yùn)量總計(jì)為168.4億人，與2004年同期相比，增長了3.4%，公路旅客周轉(zhuǎn)量總計(jì)為9241.7億人公里，與2004年同期相比，增長了6%；2005年我國全年公路貨運(yùn)量總計(jì)為131.4億噸，與2004年累計(jì)同期相比，增長了8.3%，公路貨運(yùn)量周轉(zhuǎn)量總計(jì)為8475.8億噸，與2004年同期累計(jì)相比，增長了11.2%。由于目前我國運(yùn)輸業(yè)瓶頸效應(yīng)尚未消除，而陸上運(yùn)輸方式中鐵路運(yùn)力增長有限，因此公路運(yùn)輸將是全社會物流量大幅增長的主要受益者。

中國與物流相關(guān)的年總支出有19，000億，物流成本占GDP的比重為20—25%，第三方物流的市場潛力很大。根據(jù)中國倉儲協(xié)會進(jìn)行的第三次物流市場調(diào)查分析：有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商，企業(yè)對第三方物流的滿意度在逐漸提高。企業(yè)物流需求以物流運(yùn)作為主，更強(qiáng)調(diào)物流總代理的形式，需要一體化的物流服務(wù)。

自主管理的保稅倉儲物流企業(yè)，必須通過海關(guān)的嚴(yán)格審核才能營運(yùn)。首先，自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須有很好的管理體系，還要有很好的誠信度，確保國家關(guān)稅的征收，決不偷稅漏稅，保稅貨物的物流過程必須符合中國海關(guān)管理規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行海關(guān)進(jìn)出口報(bào)關(guān)規(guī)則；其次，自主管理的保稅倉物流企業(yè)必須能為貨主提供高質(zhì)量的、符合要求的物流服務(wù)，其中包括能嚴(yán)格按照貨主的要求進(jìn)行備件的保管、存儲、包裝、配送、回收和退換，保證維修備件能正確、快捷、準(zhǔn)時、保質(zhì)地送達(dá)貨主手中。

保稅倉庫應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)批準(zhǔn)的存放貨物范圍和商品種類開展保稅倉儲業(yè)務(wù)。1．保稅倉儲貨物進(jìn)倉（1）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，下列貨物可以存入保稅倉庫：a．加工貿(mào)易進(jìn)口貨物；b．轉(zhuǎn)口貨物；c．供應(yīng)國際航行船舶和航空器的油料、物料和維修用零部件；d．供維修外國產(chǎn)品所進(jìn)口寄售的零配件；e．外商暫存貨物；f．未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易貨物；g．經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物。