2.2 平臺(tái)、斜體、圍欄的安裝

2.2.1 頭部平臺(tái)、尾部平臺(tái)、圍欄及落渣斗

按總裝配圖所示，現(xiàn)場(chǎng)只需將頭部平臺(tái)的上平面與機(jī)殼首段的設(shè)定位置對(duì)平即可施焊，平臺(tái)焊后再進(jìn)行梯子、圍欄及落渣斗和連接段的焊裝。尾部平臺(tái)按設(shè)定位置與殼體尾段焊接，然后裝設(shè)圍欄和直梯。

2.2.2 張緊裝置液壓動(dòng)力站支座

為便于發(fā)貨，動(dòng)力站支座需現(xiàn)場(chǎng)定位焊接。按總裝配圖所示和圖樣“液壓自動(dòng)張緊系統(tǒng)”的位置、尺寸將底座焊接在機(jī)殼尾段的尾部平臺(tái)下位置即可。

2.2.3 伴梯的安裝

按總裝配圖及伴梯圖所示,先從渣倉(cāng)處的連接梯臺(tái)開(kāi)始焊起，順序向下依次焊裝下部的梯臺(tái)與斜梯。

2.3 液壓自動(dòng)張緊系統(tǒng)的安裝為便于發(fā)貨及保管，設(shè)備出廠時(shí)已將張緊系統(tǒng)拆下，現(xiàn)場(chǎng)需按以下要求進(jìn)行組裝。組裝順序：張緊調(diào)節(jié)輪架—張緊輪組件—油缸—?jiǎng)恿φ尽簤汗苈贰?/p>

2.3.1張緊調(diào)節(jié)輪架

出廠前已將固定張緊調(diào)節(jié)輪架的螺栓焊于機(jī)殼上，現(xiàn)場(chǎng)只需將輪架按螺栓位置裝靠預(yù)緊固即可，待其他部件安裝后確保張緊輪組件上下滑動(dòng)自如后再將螺母安全擰緊（右圖）。

2.3.2 張緊輪組件

先按右上圖將張緊輪組件上端部的零件安裝到軸上，并拆下輪架上部的槽鋼，然后將組件沿輪架上的導(dǎo)板裝在輪架上，再將拆下的槽鋼重新裝好。

2.3.3 油缸的安裝

按右上圖將兩側(cè)的油缸安裝到位，注意將油缸的進(jìn)出油口指向外部，并保持進(jìn)出油口的清潔（管路未連接前不得拆下油口護(hù)蓋）。

2.3.4 張緊系統(tǒng)液壓管路

管路安裝前先將動(dòng)力站用螺栓固定在張緊裝置液壓動(dòng)力站支座上，然后按鏈條張緊系統(tǒng)液壓管路施工圖連接固定液壓管路。所有管件安裝前應(yīng)進(jìn)行清洗，確保管件的清潔。系統(tǒng)啟動(dòng)前及啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)檢查所有的管接頭是否全部擰緊，有無(wú)滲漏情況。待管路連接完畢后油箱內(nèi)加注100號(hào)抗磨液壓油，但刮板未完成裝配前不得啟動(dòng)本液壓系統(tǒng)。

注意以下事項(xiàng)：

（1）連接保護(hù)裝置及接頭上的包裝須保留到終裝配時(shí)方可拆除；

（2）接頭體的搬運(yùn)要很小心，如不慎掉在地上，則要檢查是否出現(xiàn)劃痕，密封是否離位；

（3）所有接頭都可能因熱膨脹或振動(dòng)而松動(dòng)，啟動(dòng)正常后需要再次擰緊。

主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

1、 主動(dòng)圓環(huán)鏈輪：

采用凹齒分離式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，半精鑄成型，并經(jīng)熱處理，故有較高的使用壽命。該鏈輪具有接觸面積大，承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，且與鏈條有很好的匹配性能，實(shí)踐證明該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在運(yùn)行中不易掉鏈。凹齒分離式結(jié)構(gòu)更換維修方便。

2、 刮板

刮渣板設(shè)計(jì)獨(dú)特。刮板鉸叉插入鏈條環(huán)中，用銷軸連接緊固，從而實(shí)現(xiàn)了柔性連接。當(dāng)兩根鏈條不同步時(shí)，刮板能自動(dòng)偏轉(zhuǎn)一定角度，找到受力點(diǎn)，使兩鏈條受力均勻。

3、 內(nèi)導(dǎo)輪

內(nèi)導(dǎo)輪采用采用外置式設(shè)計(jì)，軸承不在導(dǎo)輪內(nèi)。故減少了軸承與灰渣接觸的機(jī)會(huì)，使用壽命長(zhǎng)。另，維修加油很方便。密封方面：采用水封＋油封＋大油脂腔組合密封，能確保灰渣不進(jìn)入軸承腔內(nèi)，故使用壽命長(zhǎng)。外圓設(shè)有溝槽，鏈條在溝槽中運(yùn)行，確保工作中不掉鏈。

4、殼體

殼體為密封結(jié)構(gòu)，前，后設(shè)有插板，并插人水中，為封氣作用。頂板用于封氣和檢修。落渣口處設(shè)有耐磨沖擊板，承載灰渣的沖刷。

二、 維護(hù)、保養(yǎng)

1、 減速機(jī)連續(xù)工作每半年更換一次40號(hào)機(jī)械油。設(shè)備長(zhǎng)期停運(yùn)后再投運(yùn)時(shí)，必須更換新機(jī)油。

2、 減速機(jī)運(yùn)行后，必須保持正常油位（油標(biāo)中心線位置）。

3、 滾子鏈應(yīng)每月一次涂鋰基潤(rùn)滑脂。

4、 導(dǎo)輪內(nèi)每月注入一次3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂（應(yīng)加滿軸承腔）。加油時(shí)可打開(kāi)軸承蓋用加油槍注射。

5、 拆減速機(jī)上的鏈輪時(shí)不能用錘頭打擊，要用工具。

6、 裝減速機(jī)上的鏈輪時(shí)，應(yīng)采用加熱法（溫度1000C）。

7、 更換圓環(huán)鏈條時(shí)，左右兩鏈條應(yīng)搭配，其長(zhǎng)度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。

9、 設(shè)備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。

10．內(nèi)導(dǎo)輪及托輪每年小修時(shí)應(yīng)清洗軸承腔，重新加滿3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂（形成油墻以保護(hù)軸承免受灰水侵襲）。

三、 安全保護(hù)

1、撈渣機(jī)過(guò)載保護(hù)采用電子保護(hù)，變頻器內(nèi)部電子電路有專項(xiàng)功能，電流的設(shè)定值，變頻器廠家出廠前已設(shè)定好，用戶不需調(diào)整。

除過(guò)載保護(hù)功能外，還能完成斷相保護(hù)。

2、斷鏈保護(hù)采用接近開(kāi)關(guān)檢測(cè)轉(zhuǎn)速信號(hào)，出廠前已調(diào)整好，用戶不需調(diào)整。當(dāng)鏈條斷鏈后，設(shè)備在20秒內(nèi)停機(jī)報(bào)警。