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公司基本資料信息
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纜索護欄屬柔性結構,車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作,可以重復使用,容易修復。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區,纜索護欄對掃雪的障礙稍少。
1,選擇纜索性能好、纜索直徑、單絲直徑、構造(3股7芯)、錨具及其鍍鋅質量符合設計與施工規范的要求的產品,纜索抗拉強度、鍍鋅質量須經抽檢,合格后方可使用。
2,張拉前應標定拉力測定計。
3,立柱埋深不得小于設計值。采用挖埋法施工,立柱埋入土中時,回填土應分層(每層厚度不超過100MM)夯實;立柱埋入混凝土中時,基礎混凝土的幾何尺寸、強度等應符合設計要求。
4,立柱壁厚、外徑、長度不小于設計要求。
5,采用打入法施工時,立柱頂部不應出現明顯變形、傾斜、扭曲或卷邊等現象。
纜索護欄施工架設的要求是什么?
一、在端部立柱和中間端部立柱的基礎混凝土強度達設計強度80%以上時,準許架設纜索。
二、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過中間的支架向另一端滾放纜索。應避免在路面上長距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。
三、從一頭的端部立柱開始,先調節好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調節螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。
四、裝設端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。
五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊,
六、在臨時張緊的狀態下,根據索端錨具的尺寸,把多余的纜索切斷。發現纜索護欄網危及纜索護欄正常運行的情況時,應當及時組織修復,排除險情。纜索切斷面要垂直整齊,不得松散,必要時應用鐵絲綁扎再切斷,纜索的切割應采用高轉速無齒鋸,以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后,穿入索端錨頭中,當采用楔子固定時,應將纜索按股分開,當采用澆鑄合金時,則應按單絲分開并將鋼絲拉直,然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固,再與拉桿調節螺栓相連,并安裝到端部立柱上。
七、索端錨具安裝到端部立柱上后,即可卸除臨時張拉力。纜索應從上到下架設,直至全部架設完畢。后對全部拉桿螺栓再進行一次調整。