義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到東南亞地區(qū)以及澳大利亞、新西蘭 等地的海運(yùn)拼箱整柜，空運(yùn)雙清門到門、包清關(guān)、包關(guān)稅、包派送等服務(wù)。

泓弈貨運(yùn)代理與您分享波斯灣航線，運(yùn)輸需求總體企穩(wěn)，同時(shí)在航商停航措施的支撐下，市場(chǎng)運(yùn)力規(guī)模進(jìn)一步收縮，上海港船舶平均艙位利用率穩(wěn)定在90%以上，并有部分班次接近滿載出運(yùn)。受基本面改善支撐，多數(shù)航商執(zhí)行運(yùn)價(jià)上漲計(jì)劃，即期市場(chǎng)運(yùn)價(jià)出現(xiàn)大幅反彈。11月18日，上海出口至波斯灣基本港市場(chǎng)運(yùn)價(jià)（海運(yùn)及海運(yùn)附加費(fèi)）為648美元/TEU，較上期大幅上漲46.9%。

義烏泓弈貨運(yùn)代理有限公司提供義烏、廣州、深圳到東南亞地區(qū)等地的國(guó)際物流服務(wù)。

海運(yùn)專線服務(wù)與您分享國(guó)際貨物運(yùn)輸代理業(yè)，是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或承運(yùn)人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取服務(wù)報(bào)酬的企業(yè)。

主要工作：辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉(cāng)儲(chǔ)、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)。

責(zé)任： 國(guó)際貨運(yùn)代理的責(zé)任，是指國(guó)際貨運(yùn)代理作為代理人和當(dāng)事人兩種情況時(shí)的責(zé)任。

從國(guó)際貨運(yùn)代理的傳統(tǒng)地位講，作為代理人，負(fù)責(zé)代發(fā)貨人或貨主訂艙、保管和安排貨物運(yùn)輸、包裝、保險(xiǎn)等，并代他們支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、海關(guān)稅等，然后收取一定的代理手續(xù)費(fèi)(通常是整個(gè)費(fèi)用的一個(gè)百分點(diǎn))。

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海運(yùn)專線服務(wù)與您分享國(guó)際快遞和通常的進(jìn)出口國(guó)際物流相比

末端遞送模式不同。快遞服務(wù)通常是送貨上門；物流服務(wù)雖然也有門對(duì)門服務(wù)，但對(duì)于零擔(dān)物流，更需要客戶到貨站自提。

貨物儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)不同。國(guó)際快遞類型的企業(yè)一般沒有長(zhǎng)期的倉(cāng)庫(kù)環(huán)節(jié)，使用的快遞倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行區(qū)域內(nèi)的快遞分配、運(yùn)輸。而綜合國(guó)際物流型企業(yè)會(huì)提供不同類型的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

遞送時(shí)效要求不同。就速度和時(shí)效而言，國(guó)際物流一般不如快遞，但也不會(huì)比國(guó)際快遞慢很多，特別是國(guó)際物流專線運(yùn)輸?shù)恼囏浳铩？爝f一般是同城的上午發(fā)下午到，不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話，跟快遞差不多，慢的話，需要四五天甚至一周才能到，尤其是零擔(dān)物流。快遞員都是門到門，上門取件，直接送到收件人手中；物流有些還可以上門取貨，送到收件人手中，但也有些物流需要發(fā)貨人送到的物流網(wǎng)點(diǎn)或收件人自己到物流網(wǎng)點(diǎn)取貨。

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海運(yùn)專線服務(wù)與您分享國(guó)際專線定義：國(guó)際專線就是指到特定國(guó)家的線路通道。一般來說，英國(guó)專線、美國(guó)專線和德國(guó)專線都是國(guó)際專線，通過空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。

國(guó)際專線優(yōu)勢(shì)：國(guó)際專線會(huì)將大量貨物集中到目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此價(jià)格低于商業(yè)快遞，國(guó)際專線比郵包快，丟包率也會(huì)相對(duì)較低。

國(guó)際專線的缺點(diǎn)：國(guó)際專線與郵包相比，運(yùn)費(fèi)仍然較高，國(guó)內(nèi)收匯范圍相對(duì)有限。根據(jù)國(guó)際專線的優(yōu)缺點(diǎn)，您可以選擇自己的運(yùn)輸通道。

國(guó)際快遞運(yùn)輸涉及到國(guó)際關(guān)系問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的一個(gè)組成部分，在組織貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中，需要經(jīng)常同國(guó)外發(fā)生直接或間接的廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系，這種聯(lián)系不僅是經(jīng)濟(jì)上的，也常常會(huì)涉及到國(guó)際間的政治問題，是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng)。