導(dǎo)熱油加熱與直接加熱和蒸汽加熱等傳統(tǒng)的加熱方式相比，具有節(jié)約能耗、加熱均勻、控溫精度高、操作壓力低和安全便利等優(yōu)點(diǎn)。因此，本世紀(jì)80年代以來，我國導(dǎo)熱油的研制和應(yīng)用發(fā)展相當(dāng)迅速，已在化學(xué)化工、石油加工、石油化工、化纖、紡織、輕工、建材、冶金、糧油食品加工等行業(yè)的多種加熱系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。導(dǎo)熱油在傳熱過程中主要發(fā)生三種化學(xué)反應(yīng)：熱氧化反應(yīng)、熱裂解和熱聚合反應(yīng)。結(jié)焦產(chǎn)生于熱氧化反應(yīng)和熱聚合反應(yīng)。開式系統(tǒng)的膨脹槽中導(dǎo)熱油的溫度應(yīng)低于60℃,溫度不要超過180℃。

導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及安裝應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部門制定的熱油爐設(shè)計(jì)規(guī)程，以保證加熱系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

導(dǎo)熱油加熱系統(tǒng)的日常操作應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)部門制定的有機(jī)熱載體爐安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程，隨時監(jiān)測加熱系統(tǒng)中導(dǎo)熱油的溫度和流速等參數(shù)的變化趨勢。

在實(shí)際使用中，加熱爐出口處的平均溫度應(yīng)較導(dǎo)熱油的使用溫度至少低20℃。

開式系統(tǒng)的膨脹槽中導(dǎo)熱油的溫度應(yīng)低于60℃, 溫度不要超過180℃。

如果企業(yè)設(shè)備達(dá)不到所需溫度，我們可以從導(dǎo)熱油的各項(xiàng)指標(biāo)如殘?zhí)肌⑺嶂怠⑦\(yùn)動粘度、閃點(diǎn)等多方面分析，來判斷您的導(dǎo)熱油設(shè)備是否受到污染，如果發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)，那就是在提醒你你的導(dǎo)熱油設(shè)備管道內(nèi)壁上已經(jīng)出現(xiàn)結(jié)焦積碳，如果不及時清洗而繼續(xù)使用的話，結(jié)焦物質(zhì)會越來越多越來越厚，使燃料增加，嚴(yán)重的會出現(xiàn)導(dǎo)熱油爐管堵塞直至鍋爐報(bào)廢，給工廠造成巨大損失。當(dāng)模溫超過設(shè)定值時，導(dǎo)熱油也可以起冷卻作用，從而使模具溫度能保持一定的范圍內(nèi)。

熱穩(wěn)定性導(dǎo)熱油在使用過程中由于加熱系統(tǒng)的局部過熱，易發(fā)生熱裂解反應(yīng)，生成易揮發(fā)及較低閃點(diǎn)的低聚物，低聚物間發(fā)生聚合反應(yīng)生成不熔不溶的高聚物，不僅阻礙油品的流動，降低形同的熱傳導(dǎo)效率，同時會造成管道局部過熱變形炸裂的可能。

氧化穩(wěn)定性導(dǎo)熱油與溶解其中的空氣及熱載體系統(tǒng)填裝是殘留的空氣在受熱情況下發(fā)生氧化反應(yīng)，生成有機(jī)酸及膠質(zhì)物粘附輸油管，不僅影響傳熱介質(zhì)的使用壽命，堵塞管路，同時易造成管路的酸性腐蝕，增加系統(tǒng)運(yùn)行泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。