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檢查潤滑油蓋口擰下加油口蓋，將它翻過來觀察底部，這可以在加油口蓋底部看到舊油甚至臟油的痕跡。如果加油口蓋底面有一層具有黏稠度的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，這就是不正常的情況了，可能是汽缸墊、汽缸蓋或汽缸體有損壞，造成冷卻液滲入潤滑油中造成的。如果有這種情況發生，被污染的潤滑油會對發動機內部造成危害，是需要大修的。

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潤滑脂與空氣中的氧發生化學反慶產生酸性物質，它首先是消耗脂中的添加劑，但到一定程度后，生成的有機酸會腐蝕金屬元件并破壞脂的結構，使其滴點下降、基礎油粘度增加和流動性變差等。大量試驗表明，溫度越高，潤滑脂的壽命下降越明顯。如溫度在90～100度時，溫度每升高19度，脂的壽命約降低一半，而在10～150度時，溫度每升高15度，脂的壽命也將下降一半。此外，潤滑脂使用環境中的水分、塵埃和有害氣體等也是使其劣化的重要因素。例如脂中混入銅、鐵、鉛和青銅等磨損微粒，會地脂的氧化起催化作用。總之，潤滑脂的失效原因很多，有時可能由某一原因引起，但更多是多種因素其同作用的結果，或者以一種原因為突破口，然后其他原因共同作用。

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使用品質符合要求的潤滑油，產品品質好壞對其在使用時是否容易變質，影響很大。在柴油機或機中工作時，與變質傾向有關的性質主要是粘度、清凈分散性、抗腐性。粘度過大，在活塞環區、活塞裙部及內腔生成的膠膜就越多；粘度過小，則汽缸與活塞環間密封不嚴，會使產品受到燃料油稀釋，燃氣竄入曲軸箱，容易產生沉淀。所以，必須按規定使用一定粘度的潤滑油。