一、移動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)及其控制、配電、修理室等的設(shè)置應(yīng)電氣安全距離和防火要求；排煙管道應(yīng)伸出室外，且嚴(yán)禁在室內(nèi)和排煙管道附近存放貯油桶。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)柴油發(fā)電機(jī)的額定電壓必須與外電線路電源電壓等級(jí)相符。

三、發(fā)電機(jī)電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁與外電線路并列運(yùn)行；當(dāng)2臺(tái)及2臺(tái)以上發(fā)電機(jī)并列運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)同步裝置，并應(yīng)在機(jī)組同步后再向負(fù)載供電。

四、固定式柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)安裝在室內(nèi)符合規(guī)定的基礎(chǔ)上，并應(yīng)高出室內(nèi)地面0.25～0.30m。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)處于水平狀態(tài)，放置穩(wěn)固，其拖車應(yīng)可靠接地，前后輪應(yīng)卡住。室外使用的柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)搭設(shè)防護(hù)棚。

五、施工現(xiàn)場(chǎng)的柴油發(fā)電機(jī)的安裝環(huán)境應(yīng)選擇靠近負(fù)荷中心，進(jìn)出線方便，周邊道路暢通及避開污染源的下風(fēng)側(cè)和易積水的地方。

滑動(dòng)變阻器不能表示出連入電路的電阻值，但它可以連續(xù)改變接入電路中的電阻，電阻箱能表示出連入電路中的阻值大小，但阻值變化是不連續(xù)的· 也沒有滑動(dòng)變阻器值變化準(zhǔn)，電阻柜，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)高阻接地，以限制接地電流，防止各種過電壓的危害，中性點(diǎn)通過電阻器接地可以把故障電流限制到適當(dāng)值，繼電保護(hù)的靈敏度作用于跳閘。同時(shí)又使故障點(diǎn)僅可能發(fā)生局部輕微灼傷。把暫態(tài)過電壓限制到正常線電壓對(duì)中性點(diǎn)電壓的26倍。限制電弧的重燃，防止弧光間隙過電壓損壞主設(shè)備，同時(shí)可有效防止鐵磁諧振過電壓，從而發(fā)電機(jī)的安全運(yùn)行。中文名 電阻柜 針對(duì) 單相接地 作用 有效防止鐵磁諧振過電壓 應(yīng)用 變電所供電系統(tǒng)。

柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作二帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)

柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止散熱能力急劇降低受熱件失去冷卻易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱產(chǎn)生裂紋或使膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫會(huì)使面含油不足當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘

這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù)。空載特性，發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)。電樞電流為零。稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流If感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0（三相對(duì)稱），其大小隨If的增大而，但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象。所以兩者不成正比，反映空載電動(dòng)勢(shì)E0與勵(lì)磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性，電樞反應(yīng)，當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱負(fù)載后，電樞繞組中的三相電流會(huì)產(chǎn)生另一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，稱電樞反應(yīng)磁場(chǎng)，其轉(zhuǎn)速正好與轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相等，兩者同步旋轉(zhuǎn)。同步發(fā)電機(jī)的電樞反應(yīng)磁場(chǎng)與轉(zhuǎn)子勵(lì)磁磁場(chǎng)均可近似地認(rèn)為都按正弦規(guī)律分布。

三種冷卻的具體方式。1）空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)繞組端部，發(fā)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝猓诙ㄗ雍娃D(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道。通過冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的，機(jī)一般采用空氣冷卻的都為中，小型同步發(fā)電機(jī)，2）氫氣冷卻——?dú)錃饫鋮s都是采用氫氣作為冷卻介質(zhì)。氫氣的散熱性能比空氣的散熱性能好，大型汽輪發(fā)電機(jī)大多采用氫氣冷卻，3）水冷卻——水冷卻是采用定子。轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方式，眾所周知，發(fā)電機(jī)能夠廣泛應(yīng)用于工業(yè)、商業(yè)等各行各業(yè)中。

很多行業(yè)都離不開發(fā)電機(jī)。在一些大、中型的商業(yè)建筑中斷電會(huì)造成重大的損失，選擇柴油發(fā)電機(jī)能夠條件所需。夏季是空調(diào)使用高峰季，居民用電超負(fù)荷，柴油發(fā)電機(jī)也能夠作為發(fā)電備用。使用中可能會(huì)出現(xiàn)漏油的情況，可能是壓力過大，也有可能是操作不當(dāng)引起的。下面小編給大家分享一下柴油發(fā)電機(jī)漏油具體有哪些原因，以及哪些情況可以選擇使用柴油發(fā)電機(jī)。

一、什么情況下選擇柴油發(fā)電機(jī)

1、當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時(shí)，為對(duì)一、二級(jí)負(fù)荷的供電要求。一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)，此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)將作備用電源及應(yīng)急電源使用。

2、當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時(shí)，則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。當(dāng)民用建筑需按一級(jí)負(fù)荷要求供電時(shí)。若城市電網(wǎng)能提供二路電源一用一備或相互備用，則可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)。

3、大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時(shí)不造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，也宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)。由于城市電網(wǎng)不可能完全，有時(shí)一個(gè)電源故障或檢修時(shí)。另一電源有可能同時(shí)故障，因此，即使有兩路或以上電源供電。為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等、的可靠供電，一般都設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)。

二、柴油發(fā)電機(jī)漏油的原因

操作不當(dāng)，保養(yǎng)不仔細(xì)。目前柴油發(fā)電機(jī)一般以自修為主。由于修理技術(shù)水平跟不上，自修中往往出現(xiàn)這樣或那樣問題，特別是拆裝機(jī)器時(shí)不注意方法。缺少工具，使零件產(chǎn)生變形，甚至損壞。由于零件變形，引起漏油。目前，一般拆卸方法用主軸承座蓋安裝螺栓，擰進(jìn)主軸承座蓋上對(duì)角拆裝螺孔內(nèi)，頂出主軸承座蓋。在拆裝中很難做到兩個(gè)螺栓進(jìn)度同步，這是造成主軸承座蓋變形的主要原因。

發(fā)電機(jī)出租電話教你如何給租賃的發(fā)電機(jī)組降噪，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組租賃是很多行業(yè)都被需要的，作為重要的備用電源進(jìn)行使用的。但是面對(duì)發(fā)電機(jī)組工作時(shí)產(chǎn)生的噪音是一個(gè)需要解決的問題，今天小編就來給你們講解下發(fā)電機(jī)組租賃的降噪措施有哪些？

一、降低排氣噪聲。

排氣噪聲是機(jī)組主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級(jí)高，排氣速度快，治理難度大。采用的阻抗型復(fù)合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60db(a)發(fā)電機(jī)組租賃。

二、降低軸流風(fēng)機(jī)噪聲。

降低發(fā)電機(jī)組冷卻風(fēng)機(jī)噪聲時(shí)，必須考慮兩個(gè)問題，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對(duì)上述兩點(diǎn)，可選用阻式消聲器。

三、機(jī)房的隔聲、吸聲處理和機(jī)組隔振

1)、機(jī)房隔聲。

機(jī)組的排氣噪聲和冷卻風(fēng)機(jī)噪聲降低之后，剩下來的 主要噪聲源是柴油機(jī)機(jī)械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內(nèi)墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實(shí)封堵， 磚墻墻體的隔聲量要求要40db(a)以上。機(jī)房門窗采用防火隔聲門窗發(fā)電機(jī)組租賃

2)、進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)。

機(jī)房隔聲處理之后，要解決機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng)散熱問題。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)與發(fā)電機(jī)組、排風(fēng)口設(shè)置在同一直線上。進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配以阻式消聲器，由于進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內(nèi)，可以使機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)出風(fēng)量自然達(dá)到平衡，通風(fēng)散熱效果明顯。

1)機(jī)房進(jìn)風(fēng)消聲系統(tǒng)

1.為滿足機(jī)組運(yùn)行時(shí)所需的冷卻風(fēng)和燃燒空氣量,機(jī)房采用機(jī)械進(jìn)風(fēng)方式通風(fēng)。

2.在機(jī)房外用磚砌兩個(gè)進(jìn)風(fēng)道,進(jìn)風(fēng)道墻體下分別安裝一臺(tái)低噪聲軸流風(fēng)機(jī)向機(jī)房?jī)?nèi)送風(fēng)發(fā)電機(jī)組租賃。