2分鐘前 安順高速公路被動防護網(wǎng)施工承諾守信「俊川科技」[俊川科技bfd8a6a]內(nèi)容：柔性防護網(wǎng)的選擇越來越重要預防削坡，可搭建臨時被動防護網(wǎng)RX-025型SNS被動防護網(wǎng)被動防護網(wǎng)中的卸扣柔性防護網(wǎng)的選擇越來越重要

在社會不斷的發(fā)展，家家通公路，城市與城市之間高鐵，鐵路的鏈接，不排除地質(zhì)酥松，泥石流等災害，在此我們采取對破面和道路的保護，可以用防護網(wǎng)來擋住災害對道路交通的損壞當坡面存在大塊危巖且坡面不能直接作為支頂結(jié)構(gòu)的基礎時,則可考慮采用柔性防護技術(shù)的捆綁方法或清除危巖的方式。可以適用于任何復雜的地形，同時又不破壞原始地貌，產(chǎn)品呈網(wǎng)狀，視覺干擾小，便于人工綠化，利于環(huán)保。支頂結(jié)構(gòu)自身體積和重量一般較大,需要有很好的基礎,否則其自身穩(wěn)定性將存在問題,設計和施工都必須謹慎對待。此外,結(jié)構(gòu)材料用量一般較大,由此而來的材料搬運量勞動強度、施工難度和風險等一般都大嵌補對外懸或坡面凹腔形成的危石采用漿砌片石、混凝土或水泥砂漿填筑,以提高危石穩(wěn)定性的一種方法,其本質(zhì)與扶壁式支頂并無差別,技術(shù)簡單易行。但同支頂方式一樣,嵌補結(jié)構(gòu)也必須要有穩(wěn)定的基礎,且必須與坡面緊密結(jié)合。

構(gòu)造:前兩者通過鋼絲繩錨桿和/或支撐繩固定方式，后者通過鋼筋(可施加預應力)和/或鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)、錨墊板以及必要時的邊沿支撐繩等固定方式 。邊坡防護網(wǎng)施工攪擾小：無需大規(guī)模開挖，可遠離建筑物和人群施工，對接近建筑物的正常運營、車輛的攪擾小。產(chǎn)品特性:作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系，但因其柔性特征能使系統(tǒng)將局部集中荷載向四周均材質(zhì):鋼絲繩網(wǎng)、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發(fā)揮整個系統(tǒng)的防護能力即局部受載，整體作用，從而使系統(tǒng)能承受較大的荷載并降低單根錨桿的錨固力要求 。決定了系統(tǒng)的超高壽命．通過大量的試驗和研究發(fā)現(xiàn)sns主動防護系統(tǒng)具有30—50年的防護使用壽命。

預防削坡，可搭建臨時被動防護網(wǎng)預防削坡帶來的傷害。彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個端面固定連接，拉桿通過繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內(nèi)螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過螺帽與端柱連接。邊坡防護網(wǎng)安裝前經(jīng)常會對山體進行削坡，削坡的過程會對巖石的根基造成一定的破壞性，可能導致落石滾落，這就需要我們做好自我保護，山腰和山頂切勿站人。SNS主動防護網(wǎng)，常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質(zhì)災害的加固防護，其明顯特征是采用系統(tǒng)錨桿固定，并根據(jù)柔性網(wǎng)的不同，分別通過支撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網(wǎng)或鐵絲格柵）或預應力錨桿來對柔性網(wǎng)部分實現(xiàn)預張拉。預防觸電傷害。施工地點是否有高壓線和地下電纜，充分的觀察后，原理電源。預防邊坡塌方傷害。邊坡治理過程中國內(nèi)已經(jīng)發(fā)生過邊坡塌方的情況，帶來的傷害是嚴重的。一次我們需要采取提前預防的方式。我們可以搭建臨時被動防護網(wǎng)，對山腳施工的人員做好臨時的安防工作。該型產(chǎn)品的特點是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機車與軌道摩擦聲在道路下部。

RX-025型SNS被動防護網(wǎng)

產(chǎn)品名字：RX-025型SNS被動防護網(wǎng)產(chǎn)品類型：SNS被動防護網(wǎng)系統(tǒng)軟件產(chǎn)品介紹：SNS被動防護網(wǎng)以坍塌落石的沖擊性機械能做為建筑工程施工的設計方案電機選型根據(jù)，防止了剛度坡頂防護設計方案中，主要參數(shù)與防護等級迥異或相距很大等缺陷，對于不一樣的防護等級，企業(yè)設計開發(fā)出不一樣動能級別的商品與之相配套。施工前我們需要對設備進行檢查，開關(guān)是否正常、電源線路是否有破損的情況。防護動能從250-2000KJ，并已能對達到2000KJ的更高能級開展防護。型號規(guī)格：RX-025網(wǎng)型：DO/08/250SO/2.2/50*50上/下支撐點繩（每跨均值減壓環(huán)數(shù)）：Φ12雙繩，每跨各一個減壓環(huán)（共3個）上拽錨繩：Φ16單繩，“1”字型布局，每根一個減壓環(huán)側(cè)拉錨繩：Φ12單繩下拉菜單及正中間結(jié)構(gòu)加固拉錨繩：Φ12單繩縫線繩：Φ8關(guān)鍵防護作用：阻攔碰撞能250kj之內(nèi)的落石

被動防護網(wǎng)中的卸扣卸扣， 是索具的一種。邊坡防護網(wǎng)的商品規(guī)范體系化:對于不一樣的環(huán)境和地質(zhì)條件以及防護需求，形成了不一樣類型的系列化體系商品，體系構(gòu)件完成規(guī)范化裝備。市場上常用的卸扣，按生產(chǎn)標準一般分為、美標、日標三類;其中美標的，因為其體積小承載重量大而被廣泛運用。按種類可分為G209(BW),G210(DW)，G2130(BX)，G2150(DX).按型式可分為弓型(歐米茄形)弓型帶母卸扣和D型(U型或直型)D型帶母卸扣;按使用場所可分為船用和陸用兩種。

安全系數(shù)有4倍、5倍、6倍，甚至8倍(如瑞典GUNNEBO超級卸扣)。其材質(zhì)，常見的有碳鋼、合金鋼、不銹鋼、高強度鋼等。表面處理一般分為鍍鋅(熱鍍和電鍍)、涂漆、鍍達克羅(Dacormet)。目前較好的卸扣一般都是用合金鋼材質(zhì)，改變了過去普通碳鋼的歷史。卸扣包括一般起重用卸扣、船用卸扣和普通卸扣。重量較重、體積較大，一般不安裝于不經(jīng)常拆卸的位置。選擇卸扣時應注意安全系數(shù)，一般有4倍、6倍和8倍的。卸扣使用時一定要嚴格遵守額定載荷，過度頻繁使用和超載使用都是不允許的。

額定載荷

市場上常見美標卸扣規(guī)格為0.33T、0.5T、0.75T、1T、1.5T、2T、3.25T、4.75T、6.5T、8.5T、9.5T、12T、13.5T、17T、25T、35T、55T、85T、120T、150T。