頂管施工降低交通壓力。對城市交通攪擾小，施工面由線縮成點，占地面積小，且不會招致路面沉降以致發(fā)生裂紋，防止了路面重修。無論是任務(wù)井，亦或是接納井，均需采用2次澆筑成型的施工方案，當(dāng)次混凝土澆筑強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計要求，才干停止上部混凝土井壁的澆筑，但必需保證延續(xù)澆筑，不允許存在施工縫狀況。施工人員更應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，熟練掌握施工技巧，保證施工順利進(jìn)行，人員在頂管內(nèi)操作的情況下，需要定時監(jiān)測管內(nèi)有毒體含量。

頂管機(jī)通常用于小直徑斷面巖石和土體掘進(jìn)，其中心就是將一些本來集成在盾構(gòu)機(jī)外部的功用部件拿出來，以減少其尺寸，頂推安裝在任務(wù)井里。穿越建筑時對基礎(chǔ)的探查頂管在建筑物基礎(chǔ)下施工時，需要明確施工施工路線上所遇到的基礎(chǔ)類型，對于部分基礎(chǔ)頂管頂進(jìn)前可采取托換、加固措施。非開挖工程穿越河流、湖泊、重要交通干線、重要建筑物，實現(xiàn)對諸如供水、煤氣、、污水、電信電纜等公用管線的檢測、鋪設(shè)、修復(fù)與更換的施工技術(shù)。

該技術(shù)在我國沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)廣泛用于城市地下給排水管道、石油管道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設(shè)。頂管施工在管道頂進(jìn)的全部過程中，應(yīng)控制頂管掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)的方向，并應(yīng)根據(jù)測量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢，確定糾偏的措施。非開挖技術(shù)是才開始頻繁使用的一個術(shù)語，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或更換，頂管直徑DN800—4500。

經(jīng)過多年的發(fā)展，頂管技術(shù)在我國已得到大量地實際工程應(yīng)用，且保持著高速的增長勢頭，無論在技術(shù)上、頂管設(shè)備還是施工工藝上取得了很大的進(jìn)步，在某些方面甚至已達(dá)到了水平。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。非開挖具有環(huán)保宜居等競爭優(yōu)勢。一個城市的開挖量超過一定比例，必然影響交通和市民正常生活。而非開挖施工不阻礙交通、不污染環(huán)境、不破壞植被、不影響周邊建筑物、不影響居民的一切正常生活和工作秩序。