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質量控制措施

成孔時在成孔桿上用紅油漆畫出成孔深度控制線，目測成孔桿是否豎直；

夯填過程中嚴格控制和選用素土，對于粒徑過大的可進行篩土處理。

重錘提升高度在鋼絲繩上做標記進行高度控制。

做好單樁施工記錄，防止漏打。

素土擠密樁遍夯實完成后，對基坑內樁位、邊軸線進行復核，重新校正后再進行第二遍夯實施工。

成孔過程中，如發現有縮孔現象要及時與建設單位及設計院取得聯系。

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坑邊荷載

1、坑邊堆置材料包括沿挖土方邊緣移動運輸工具和機械不應離槽邊過近，距坑槽上部邊緣不少于3m，槽邊1m以內不得堆土、堆料、停置機具。

2、基坑周邊嚴禁超堆荷載。

3、基坑邊緣嚴禁堆置土方和建筑材料，或沿挖方邊緣移動運輸工具和機械，堆放必須距基坑上部邊緣不少于4m，堆置高度不應超過1.5m。

4、各類施工機械距基坑、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定，堆載不得超過設計規定。

5、各類施工機械施工與基坑、邊坡的距離小于規定時，應對施工機械作業范圍內的基坑支護、地面等采取加固措施（如鋪設鋼板、枕木等）。

基坑上下通道

1、基坑施工作業人員上下必須設置通道，不得攀爬欄桿。

2、人員通道應在施工組織設計中確定。視條件可采用梯子、斜道（有踏步級）兩側要設扶手欄桿。

3、土方開挖過程中及時對形成的基坑進行欄桿圍護，在基坑邊采用腳手管搭設人行通道上下基坑。

4、通道的設置，在結構上必須牢固可靠，數量、位置上應符合DL50091-2004《電力建設安全工作規程部分：火力發電》的相關要求。

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強夯施工隊地基處理前為什么要試夯！

隨著雨季的到來，很多土地變成了濕陷性黃土甚至淤泥。地基中濕陷性黃土強夯施工隊處理的測量方法有哪些？強夯施工隊在很多工程中可以用來處理濕陷性黃土，因為其意在提高地基承載力，降低土層壓縮性。而且這種方法操作非常方便快捷，節省資金和投資資金，在施工中加固方面具有明顯的優勢。

濕陷性黃土的處理方法:

1.處理濕陷性黃土常用的方法有很多種，如墊層法、素土墊層法、灰土墊層法等。這些不同的方法有不同的過程。比如墊層法，就是對濕陷性黃土地基進行局部或單側處理，可以處理的黃土層厚度大概在一到三厘米左右。這種墊層法可以根據不同的施工方法要求承載力和增強水穩性。選擇整體灰土墊層進行處理。

2.另一種方法是素土墊層法。素土墊層法是基坑開挖后的原始圖紙。先用水灑水濕潤，然后選擇一種機械回填，分層回填的方法。它可以設計高度。與機械的做工、土壤的含水量、鋪土的厚度等等都有很大的關系。

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混凝土澆注時導管進泥

產生原因：

1.初灌混凝土數量不足。

2.導管底距槽底間距過大。

3.導管插入混凝土內深度不足。

4.提導管過度，泥漿擠入管內。

預防措施和處理方法：

預防：首批混凝土應經計算，保持足夠數量，導管口離槽底間距保持不小于1.5D（D為導管直徑），導管插入混凝土深度保持不小于1.5m；測定混凝土上升面，確定高度后再距此提拔導管。

處理：如槽底混凝土深度小于0.5m，可重新放隔水塞澆混凝土，否則應將導管提出，將槽底混凝土用空氣吸泥機清出，重新澆筑混凝土，或改用帶活底蓋導管插入混凝土內，重新澆混凝土。