我們可以從市場冷凍食品流通方面來了解我國市場目前冷鏈物流的發展狀態，冷凍食品在低溫流通的過程中所發生的質量下降與運輸時間存在很大的關系，可以說，時間就是冷鏈運輸配送食品的生命。其次，在整個物流運輸流通過程中，由于溫度變化引起的質量下降是不可避免的，也是逐漸性的和積累性的，當達到一定的程度就會失去了商品原有的價值。我們了解到，一般情況下凍i結食品的溫度越低，其質量下降便越少，保質期也就會相應地延長。而針對目前我市市場制約冷凍發展完善、冷凍物流覆蓋生鮮農產品的比率低的首要原因是成本問題。此外，冷凍物流發展受制約的另一個因素，在于國內目前的冷鏈運輸節能技術不過關。

冷鏈物流泛指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏運輸、銷售，到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

冷藏運輸要求

制冷設備所占空間盡量小

在長途冷藏運輸過程中，為了減小單位貨物的運輸成本，要求在盡可能的空間內裝載盡可能多的貨物，因引要求制冷設備空間小。

車廂的衛生與安全

車廂內有可能接觸食品的所有內壁必須采用對食品味道和氣體無影響的安全材料。箱體內壁包括頂板和地板，必須光滑、防腐蝕、不受清潔劑影響，不滲漏、無腐爛，便于清潔和消毒。箱內設備不應有尖角和褶皺，使進出困難，贓物和水分不易清除。在使用中，車輛和集裝箱內碎渣屑應及早清掃干凈，防止異味污染貨物并阻礙空氣循環。對冷板采用的低溫共熔液的成分及其在滲漏時的毒性程度應予以足夠的重視。

從冷鏈物流的產業鏈來看，中下游的冷鏈倉儲和流通環節都能加大冷鏈運輸成本。數據顯示，我國常溫物流運輸的利潤率高于冷鏈物流運輸的利潤率，這對降低冷鏈物流的高額成本這一現象并沒有起很大的改善作用。

東莞到昆山物流公司如何加強農產品冷鏈物流

1、東莞到昆山物流公司采購和庫存方面可通過計算機系統可將產品與其儲架的貨位輸入到冷凍冷藏產品的數量及儲放位置,進行及時的提貨和補貨,同時可及時了解到產品的保質期、庫齡等信息,從而提高冷鏈物流的作業效率與管理水平。

2、在售后服務方面信息為農產品安全核查提供可溯源性信息支持,對于問題農產品可以追查到底。

3、在運輸方面上信息的溝通可通過引進先進信息技術如 EDI 技術和 GPS 技術等,實現供應鏈信息一體化。建立有統一標準數據的 計算 機管理信息系統和 電子 交換系統,對各種冷藏車的運輸進行全a面的動態監控,簡化冷藏車運輸的計劃、審批手續和空車調配環節。做到上下游企業信息共享。

大多數農副產品則會在夏日直接在田間地頭裝車，也有在烈日暴曬的貨場分揀裝車，有人曾在盛夏烈日暴曬達38℃以上的貨場裝車，導致制冷壓縮機直接報廢的慘劇。更有甚者竟然會直接使用農用車加蓋苫布來完成冷鏈運輸的短途對接。還有些隨貨同行不同性質的輔料、包裝、襯墊物等則會對全程制冷效果造成不良影響。