作用原理纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一纜索護欄實測項目種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。產品維護常識1、修復護欄時，可以用連接錨具將斷裂的纜索重新連接起來使用，這樣可減少浪費，降低維修費用。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風景區公路采用纜索護欄較為美觀。積雪地區，纜索護欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護欄施工復雜，端部立柱損壞修理困難，不適合在小半徑曲線路段使用;同時它的視線誘導性較差，架設長度短時不經濟

波形護欄與纜索護欄都是高速公路的交通安全防撞設施，在功能與防護方面兩者個作用基本類似，但他們又有著各自的缺點與優點。韌性好、防攀爬能力強、耐沖擊、耐碰撞、不易受外力撞擊發生變形損壞、有很好的緩沖性。高速公路上沒有單一的防護用品，需要兩者相結合才能更好的保護高速公路的暢通與安全。接下來讓我們了解高速波形護欄與纜索護欄的優缺點有哪些：

1. 防護效果：纜索護欄與波形護欄的防撞等級都有著自己的防護級別：Al級、B級、S級，但是纜索護欄的防護效果要明顯好于波形護欄，纜索護欄纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復能力是非常強的。產品特性：與傳統護欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、耐雪載、耐風載能力大等特點。波形護欄是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復能力較差，撞擊后的波形護欄需要更換。2. 抗腐蝕力：纜索護欄與波形護欄的防腐方式有很多種，但基本都是經過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產品的抗腐蝕效果是非常的，在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護產品的抗腐蝕效果都是非常好的。

不銹鋼繩網，因其獨具特色，獨有的孔型、對美的表達，全不銹鋼制作，裝飾性好。纜索護欄屬柔性結構，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，可以重復使用，容易修復。在歐洲、美洲的國家廣泛使用，主要應用在；動物園籠舍建設、園林公園美化防護、綠植攀爬、陽臺樓梯防護裝飾、影劇院歌劇院裝修、展會展廳創意、建筑幕墻和室內裝飾、橋梁和景區防護裝飾、市政建設等。隨著我國，國立的增強，近些年在我國也得到了很好的發展。

六索纜索護欄端部立柱一般規格是:柱高196*5*1680，斜撐:196*5*2200;底部鋼板:250*9*2000

五索纜索護欄端部立柱一般規格是:柱:168*5*1680，斜撐:168*5*2100;底部鋼板:200*9*2000

在安裝中纜索護欄端部立柱通常采用開挖澆筑安裝，施工較為簡單。Al級纜索護欄也叫六索纜索護欄,是纜索護欄的加強型，采用六根具有較高強度和抗腐性能優良的3x7鍍鋅/右擰構造鋼索。每根立柱應按設計圖要求定位，并埋入到規定的深度。立柱的蕞大間距應符合本規范第六章表6.1.5-1、表6.1.6-1的規定。立柱的總長度允許誤差為+10mm/-0mm，立柱的柱頂高度可按設計標高控制，其允許誤差為±5mm，安裝完成的立柱應垂直于地平面，其垂直度允許誤差為±3mm/m，纜索張拉后立柱不得出現傾斜。安裝完成的纜索護欄應與公路的平面線形和縱向線形相一致。