8分鐘前 荊門高空作業(yè)平臺參數(shù)服務(wù)為先「多圖」[博涵機(jī)械設(shè)備c2e801b]內(nèi)容：高空作業(yè)平臺參數(shù)運(yùn)行的注意事項(xiàng)高空作業(yè)平臺參數(shù)防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)高空作業(yè)平臺參數(shù)的液壓系統(tǒng)常見故障：高空作業(yè)平臺參數(shù)運(yùn)行的注意事項(xiàng)

1、嚴(yán)禁高空作業(yè)平臺參數(shù)工作人員不系安全帶進(jìn)行作業(yè)。

2、嚴(yán)禁工作斗超載工作。

3、高空作業(yè)平臺參數(shù)每次操作只能進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，嚴(yán)禁進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作;動(dòng)作時(shí)，先按下動(dòng)作選擇開關(guān)，再緩慢扳動(dòng)調(diào)速手柄;動(dòng)作停止時(shí)，先緩慢放松調(diào)速手柄，再松開動(dòng)作選擇開關(guān);調(diào)節(jié)速度時(shí)，動(dòng)作應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁急劇改變工作速度。

4、作業(yè)斗的舉升及降低，可通過轉(zhuǎn)臺處和工作斗處的控制箱進(jìn)行控制。空載情況下，通過轉(zhuǎn)臺處控制箱進(jìn)行臂架伸縮、起落及回轉(zhuǎn)等操作，檢查各運(yùn)動(dòng)部件是否無工作正常。

5、高空作業(yè)平臺參數(shù)操作，舉高為先舉上臂至某一角度，再舉下臂，上、下臂交替舉升;選擇要進(jìn)行的動(dòng)作時(shí)，應(yīng)先扳動(dòng)相應(yīng)按鈕再緩慢扳動(dòng)調(diào)速手柄，調(diào)節(jié)工作速度，結(jié)束動(dòng)作時(shí)，先減小速度，再停止動(dòng)作;舉高到預(yù)定位置后再進(jìn)行平臺回轉(zhuǎn);降落反之。

6、高空作業(yè)平臺參數(shù)作業(yè)完畢，必須將工作臂及平臺回到初始位置，落下后與臂支架配合好，不得懸空。

7、液壓油溫超過70℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)休息，降溫后再使用。

8、電動(dòng)泵每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過30s，兩次起動(dòng)時(shí)間間隔不得小于20s，一次應(yīng)急操作累計(jì)時(shí)間不得超過5min。

9、工人員必須在工作斗處于初始位置時(shí)，方可進(jìn)出;工作人員進(jìn)入工作斗后，系好安全帶。

高空作業(yè)平臺參數(shù)防止固體雜質(zhì)混入液壓系統(tǒng)

清潔的高空作業(yè)平臺參數(shù)升降機(jī)液壓油是液壓系統(tǒng)的生命。液壓系統(tǒng)中有許多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有縫隙等。若固體雜質(zhì)進(jìn)入將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等，危及液壓系統(tǒng)的安全運(yùn)行。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。一般固體雜質(zhì)進(jìn)入液壓系統(tǒng)的途徑有：升降機(jī)液壓油不潔；加油工具不潔；加油和維修、保養(yǎng)不慎；液壓元件脫屑等。可以從以下幾個(gè)方面防止高空作業(yè)平臺參數(shù)固體雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)：

A、液壓系統(tǒng)的清洗

清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的升降機(jī)液壓油，油溫在45～80℃之間，用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。

B、加油

高空作業(yè)平臺參數(shù)升降機(jī)液壓油必須過濾加注，加油工具應(yīng)可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉油箱加油口處的過濾器。加油人員應(yīng)使用干凈的手套和工作服，以防固體雜質(zhì)和纖維雜質(zhì)掉入油中。

C、保養(yǎng)時(shí)

拆卸高空作業(yè)平臺參數(shù)升降機(jī)液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、升降機(jī)液壓油管等部位，造成系統(tǒng)油道暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。5、高空作業(yè)平臺參數(shù)操作，舉高為先舉上臂至某一角度，再舉下臂，上、下臂交替舉升。如拆卸升降機(jī)液壓油箱加油蓋時(shí)，先除去油箱蓋四周的泥土，擰箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開油箱蓋。

高空作業(yè)平臺參數(shù)的液壓系統(tǒng)常見故障：

高空作業(yè)平臺參數(shù)的液壓系統(tǒng)常見故障：

1、高空作業(yè)車液壓元件的污染磨損

油液中各種污染物引起元件各種形式的磨損，固體顆粒進(jìn)入運(yùn)動(dòng)副間隙中，對零件表面產(chǎn)生切削磨損或是疲勞磨損。高速液流中的固體顆粒對元件的表面沖擊引起沖蝕磨損。操作前，必須確信高空作業(yè)車停在堅(jiān)實(shí)的水平地面上，確定手閘已經(jīng)閘上，所有必要的附件必須到位（如輪胎墊塊、安全警示旗等）。高空作業(yè)平臺參數(shù)油液中的水和油液氧化變質(zhì)的生成物對元件產(chǎn)生腐蝕作用。此外，系統(tǒng)的油液中的空氣引起氣蝕，導(dǎo)致元件表面剝蝕和破壞。

2.加速油液性能劣化

高空作業(yè)平臺參數(shù)油液中的水和空氣以其熱能是油液氧化的主要條件，而油液中的金屬微粒對油液的氧化起重要催化作用，此外，油液中的水和懸浮氣泡顯著降低了運(yùn)動(dòng)副間油膜的強(qiáng)度，使?jié)櫥阅芙档汀?/p>

3.高空作業(yè)車液壓系統(tǒng)原件堵塞與卡緊故障

固體顆粒堵塞液壓閥的間隙和孔口，引起閥芯阻塞和卡緊，影響工作性能，甚至導(dǎo)致嚴(yán)重的事故。