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什么是無氣噴槍一般工業用無氣噴涂

工作原理:噴槍不需空氣，靠配套的噴涂機給液料產生的壓力，經過無氣噴槍特殊的噴咀直接霧化。整套配置包括氣動攪拌機，錐底不銹鋼桶，氣動式無氣噴涂機，高壓管，無氣噴槍及噴嘴。

優點:

1、噴槍不需空氣，大大減少了漆霧的飛散，環保省漆。

2、較高粘度料可直接噴涂，減少稀釋劑的用量，節約生產成本。

3、上漆率高，工作效率比空氣噴涂快2倍以上。

4、噴涂機動力馬達為氣動馬達，長時間工作不發熱，維修率大大降低。

5、配有氣動攪拌機和錐底不銹鋼桶，攪拌使液料均勻，無沉淀無色差，提高涂層質量。

6、錐底不銹鋼桶，使桶內漆料無滯留，點滴液料也能抽吸干凈。

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工業油脂的種類有那些？

工業油脂主要有液壓油、齒輪油、汽輪機油、壓縮機油、冷凍機油、變壓器油、真空泵油、軸承油、金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導熱油等。此外，還有潤滑油為基礎油，并加有稠化劑的潤滑脂。工業潤滑油的用戶是各行各業的企業，使用的品種多、用量大；不僅取決于產品的價格，而且取決于產品的質量和技術特性，同時更取決于技術服務的好壞。因此，工業潤滑油的技術營銷更為重要。

液壓油保養工作（前提是設備正常運行，無異常狀況）。

1、保證液壓油不在高溫下使用；油品在高溫下很快會氧化變質。

2、液壓站上的空氣過濾器要采用既能過濾顆粒的也能過濾水分的過濾器。

3、采用精密濾芯過濾液壓油，使油品的污染度長期保持在NAS<8級，設備自帶的濾芯一般精度太差，不能保證液壓油的潔凈度。因為液壓站的容臟極限只有5um，而自帶濾芯的精度往往要大于這個尺寸.

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你想要噴涂中節省油漆嗎？那么就需要用到HVLP類型的噴漆槍。那么下面我們就得了解什么是環保型的噴涂。首先了解環保型噴漆槍的緣由！ HVLP是High Volume Low Pressure的縮寫，中文意思是高流量低壓力空氣噴涂，是美國環保署（EPA）所制定的一項環保省漆噴涂標準，全球很多國家均采用此項標準。美國阿波羅公司在20世界70年代將HVLP技術引入市場，繼而引起了美國環保署空氣質量管理的注意并終于80年代對HVLP技術有了終的定義：即噴涂設備或噴槍的傳遞效率（即油漆利用率）必須高于65%，噴嘴處空氣出口壓力等于或小于10PSI（0.68巴），才能稱之為HVLP噴涂設備。很多的HVLP噴槍擁有更高的傳遞效率，如美國阿波羅的噴槍傳遞效率可達83%。 傳統空氣噴槍的傳遞效率大約在30%左右，而另外70%左右的油漆隨著飛霧散布到周圍環境當中，我們經常在噴漆車間里看到漆霧彌漫，水簾機和抽風設備上厚厚的漆膜，不僅增加成本，而且污染環境，嚴重影響施工者健康。 使用符合HVLP標準的噴槍或噴涂設備，能夠極大減少飛霧及反彈（過噴），降低油漆及溶劑排放量，大大節約油漆用量，同時能夠保持工作環境的整潔，保護大氣環境和施工人員身體健康。HVLP噴涂為噴涂領域帶來了新的思路。HVLP噴涂技術是一種先進的表面處理技術，幾乎能夠適應任何可以噴涂的油漆，溶劑型以及水性漆。

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汽車輪轂噴漆你知道，但是保養你就不一定知道，所以為了使其長久耐用，我們就需要了解和學習怎樣保養！ 大多數汽車合金輪圈都需要噴漆，而這一過程主要包括三個步驟：首先將底漆噴在準備好的裸金屬表面，然后是一層自動式樣的噴漆，后是保護層清漆，用于密封輪圈，以防其受水或空氣的污染而腐蝕。輪圈噴漆過程使用高流量低壓力空氣（HVLP（HighVelocityLowPressure））噴槍，與汽車噴漆過程相似。大多數原裝車輪都噴有液態清漆，然而，許多對輪胎的整修表面現在都使用粉末噴涂技術，使輪圈表面更不易磨損。 　 輪圈噴漆主要采用銀色，偶爾使用白色、黑色或是紅色。而如今，噴漆類型和顏色選擇種類繁多，其效果也多種多樣。許多人選擇使用不同的顏色為其輪胎噴漆――通常有炭灰色、炮銅灰或者是純黑色或亮白色。有些顧客將輪胎噴成與其汽車同樣的顏色！這樣會對汽車的外形產生令人驚奇的效果。使用甚至有些許不一樣的銀色，就能給汽車外形帶來意想不到的微妙效果。 　 編輯經常看到輪胎因與路邊障礙物等的摩擦而遭受損壞，不僅刮掉了輪圈外層油漆而且損壞了內層的金屬，這種情況我們稱作“路邊意外”。其它情況的損壞包括輪輻的刮傷以及對裝配機器或轉矩扳手的不合理使用所造成的損壞。不幸的是，實際上還沒有方法能修補這類損壞。對油漆和清漆的合理使用意味著兩者都必須噴涂在輪圈表面作為保護層。簡單地對單一損壞區域進行修復將對清漆表面造成不和諧的景象，終將使腐蝕發生。同樣，暴露在空氣中的鋁合金立即開始腐蝕，在金屬表面留下的腐蝕層，這將阻礙油漆附著在輪胎表面。 　 要對輪胎進行正確的整修表面，輪圈必須被拋光成的金屬，通常要使用計算機數控（CNC（ComputerNumericControl））機床來清除金屬的損壞。