在水源離火場(chǎng)超過(guò)消防車(chē)高度的直接供水能力時(shí)，應(yīng)采用消防車(chē)接力供水方式進(jìn)行火場(chǎng)供水。供水車(chē)駕駛員應(yīng)注意受水車(chē)溢水管的溢水情況，保持適當(dāng)?shù)墓┧?。在后?chē)無(wú)法觀察前車(chē)的溢水情況時(shí)，前車(chē)駕駛員可以打開(kāi)本車(chē)水罐上部的人孔，防止因供水量過(guò)大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過(guò)程中，受水車(chē)應(yīng)選擇堅(jiān)硬的路面停放，在無(wú)法停放堅(jiān)硬路面時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，防止因溢水而使車(chē)輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時(shí)，應(yīng)盡量使用同一型號(hào)的消防車(chē)輛，各車(chē)之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當(dāng)使供水中斷。在直接供水壓力較高時(shí)，應(yīng)注意保持適當(dāng)水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。

在干燥的路面行駛，車(chē)速增加，輪胎與地面的摩擦系數(shù)幾乎沒(méi)有變化，而在濕滑的路面時(shí)，摩擦系數(shù)會(huì)隨著車(chē)速的增加而急劇變小。這就等同于制動(dòng)力也隨著摩擦系數(shù)而降低，且制動(dòng)距離也相應(yīng)增長(zhǎng)。

如果你不是一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，那么對(duì)雨天的制動(dòng)距離很難有一個(gè)準(zhǔn)確的判斷，這時(shí)就要保證與前車(chē)有足夠的車(chē)距，并且速度不宜過(guò)快，聽(tīng)交通提示來(lái)行車(chē)，這樣也會(huì)降低事故率。

冬季由于氣溫較低，會(huì)對(duì)消防車(chē)高度上的各種設(shè)備造成一定的影響，所以一定要注意對(duì)消防車(chē)的防凍。而消防車(chē)改裝的相關(guān)人士建議，對(duì)于消防車(chē)改的防凍需要做到以下幾點(diǎn)：

一、設(shè)置水泵雙回路過(guò)熱器，通過(guò)管路將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度（一般消防車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在80-90度左右）傳遞給消防泵，完全可以保證消防車(chē)水泵或管路在低溫氣候下不被凍結(jié)。

二、簡(jiǎn)單的方法就是在用完水后停放時(shí)從消防車(chē)的底部余水管口將余水放掉，或是通過(guò)消防車(chē)高度尾氣加熱消防管路及泵房。或者在水泵泵體外部適當(dāng)位置，加裝一暖風(fēng)機(jī)，風(fēng)口對(duì)準(zhǔn)水泵，將暖風(fēng)機(jī)的進(jìn)水口、出水口與發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器連接，電源線(xiàn)與車(chē)內(nèi)暖風(fēng)機(jī)電源線(xiàn)連接，開(kāi)關(guān)共用，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，即可將熱風(fēng)吹到消防車(chē)水泵泵體上。