蓄電池一般放置于地下或則會(huì)有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽(yáng)能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。

LED光源1.發(fā)光耗電量小，使用壽命長(zhǎng)，工作溫度低。2.性強(qiáng)。3.反應(yīng)速度快，單元體積小，綠色環(huán)保。4.同亮度下，耗電是白熾燈的十分之一，熒光燈的三分之一，而壽命卻是白熾燈的50倍，熒光燈的20倍，是繼白熾燈、熒光燈、氣體放電燈之后的第四代照明產(chǎn)品。

組件本身是完全可以承受27m/s的風(fēng)速而不至于損壞的。所以，設(shè)計(jì)中關(guān)鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。在本套路燈系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中電池組件支架與燈桿的連接設(shè)計(jì)使用螺栓桿固定連接。

路燈燈桿的抗風(fēng)設(shè)計(jì)路燈的參數(shù)如下：電池板傾角A = 16o 燈桿高度 = 5m設(shè)計(jì)選取燈桿底部焊縫寬度δ = 4mm 燈桿底部外徑 = 168mm焊縫所在面即燈桿破壞面。

太陽(yáng)能路燈中重要的組件蓄電池的衰減導(dǎo)致的。那時(shí)的蓄電池多是用膠體蓄電池，它的正常使用壽命為4~5年，如果遇到陰雨天氣使電池過(guò)放的話還會(huì)使電池壽命縮短。快到壽命年限的膠體電池的容量會(huì)急劇減少，這就會(huì)使得就算白天充了一天的電，充滿了，但到晚上還是只能亮一兩個(gè)小時(shí)。這也是太陽(yáng)能路燈損壞多的原因。而近因?yàn)殇囯姵氐呐d起，很多太陽(yáng)能路燈也開始使用鋰電池了。而維修太陽(yáng)能路燈很多都是需要更換電池，而膠體電池和鋰電池能簡(jiǎn)單同伏數(shù)更換就行嗎？當(dāng)然不是那么簡(jiǎn)單的。膠體電池的容量較大，所以為了能較快充滿，整個(gè)太陽(yáng)能系統(tǒng)的充電電流也是比較大的，如果是一般的鋰電池就有可能過(guò)充甚至損壞。因此我們要選用帶合適電流限制保護(hù)板的鋰電池，這樣就能防止因電流過(guò)大導(dǎo)致的電池壽命減少或損壞。

LED光源

現(xiàn)在市面上的太陽(yáng)能路燈大部分都是選用的LED光源，且在燈珠方面大多都是選用的1W大功率的燈珠，燈珠的質(zhì)量關(guān)系著路燈的使用壽命以及光線的亮度，質(zhì)感等，有條件的可以選擇日本的日亞燈珠。

消耗能量比同種光效的白熾燈減少80%，光源穩(wěn)定均勻無(wú)閃爍，節(jié)能，熱量小，高顯色，使用壽命長(zhǎng)，發(fā)光。日面照度比傳統(tǒng)路燈高出一倍，可達(dá)25LUX！