江西贛州輪胎集裝箱龍門(mén)吊廠家17084804208承接輪胎式門(mén)式起重機(jī),輪胎式提梁機(jī),輪胎式集裝箱龍門(mén)吊,輪胎式游艇搬運(yùn)機(jī),卸船機(jī),裝船機(jī)等起重設(shè)備的研發(fā)制造,銷(xiāo)售,安裝及維修,技術(shù)過(guò)硬,服務(wù)優(yōu)良。
江西贛州輪胎集裝箱龍門(mén)吊生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的輪胎式集裝箱龍門(mén)吊的主體結(jié)構(gòu)由主梁、門(mén)腿和底梁等組成，各構(gòu)件之間采用焊接連接或法蘭連接。
(1)主梁
主梁為起重機(jī)的主要受力構(gòu)件，采用箱形結(jié)構(gòu)，小車(chē)行走軌道鋪設(shè)在兩根主梁上，其鋪設(shè)位置有兩種形式，一種是鋪設(shè)在主梁截面的中心位置，通常稱為正軌箱形梁;另一種是鋪設(shè)在上翼緣板邊緣一側(cè)腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置。
(2)門(mén)腿結(jié)構(gòu)
門(mén)腿一般采用箱形變截面結(jié)構(gòu)。門(mén)腿平面內(nèi)側(cè)一般為平面，腿內(nèi)空間大一些，有利于布置電氣房和動(dòng)力房。二支腿問(wèn)一般采用連桿連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側(cè)向剛性。
(3)底梁結(jié)構(gòu)
底梁一般采用等截面箱形結(jié)構(gòu)，與大車(chē)果用銷(xiāo)軸連接，連接耳板采用厚板結(jié)構(gòu)。為承受側(cè)向力。在底梁與車(chē)輪平衡梁間加有抗剪塊。
(4)軌道安裝
軌道安裝大都采用軌道壓板式形式，采用T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道，軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對(duì)主梁結(jié)構(gòu)的沖擊)，軌道采用無(wú)縫接頭(可用焊接接頭或整根)。有的廠家采用鋼軌與大梁直接焊接式，該種形式剛度較好，且能參與受力，免維修，但制造要求高。
(5)小車(chē)架
小車(chē)架一般為工字梁組合結(jié)構(gòu)，兩側(cè)布置走道，四角懸掛平臺(tái)，以進(jìn)行滑輪等部件的維護(hù)保養(yǎng)。有的小車(chē)架上敷設(shè)高腳平臺(tái)，起升繩在平臺(tái)下穿過(guò)，布置簡(jiǎn)潔。
江西贛州輪胎集裝箱龍門(mén)吊銷(xiāo)售廠家可以根據(jù)客戶的實(shí)際情況提供個(gè)性化的設(shè)計(jì)方案，并提出合理化建議，滿足客戶的個(gè)性化需求。我們的宗旨是：把最好的產(chǎn)品推薦給用戶，把最好的服務(wù)帶給用戶，遵循“質(zhì)量第一、誠(chéng)信為本、客戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念。
手機(jī)號(hào)：17084804208
網(wǎng)址：http://www.luntaidiao.com
點(diǎn)擊圖片查看原圖