江西吉安輪胎集裝箱龍門吊生產(chǎn)廠家簡述輪胎式集裝箱龍門吊主要機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)方式及布置形式。

      (1)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

      ?大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)共有四套，兩套為從動(dòng)，兩套為驅(qū)動(dòng)，一般為對角驅(qū)動(dòng)，也有四角驅(qū)動(dòng)的形式。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由車輪組、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、車架和平衡梁，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、安全防護(hù)裝置等組成。

      ?①車輪結(jié)構(gòu)

      ?車輪組由輪胎、輪輞、車輪軸和兩個(gè)軸承座組成，輪胎為常采用18.00~25工程輪胎，28-40層級(jí)。輪胎分有內(nèi)胎和無內(nèi)胎兩種，無內(nèi)胎輪胎由于減少了內(nèi)外胎之間的磨擦，散熱好，壽命長，因而應(yīng)用較多。

      ?②大車運(yùn)行傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

      ?一般采用立式電動(dòng)機(jī)，通過減速器、鏈輪、傳動(dòng)鏈條，帶動(dòng)主動(dòng)輪軸上的大鏈輪驅(qū)動(dòng)車輪。驅(qū)動(dòng)部分設(shè)調(diào)整裝置，用來調(diào)整鏈條張緊度。

      ?③車架和平衡梁

      ?車架為鞍形結(jié)構(gòu)，與平衡梁通過轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)輯下部安裝推力獨(dú)承以承受輪壓，上部采用推力軸承，部分采用球面滾子軸示。

      ?④轉(zhuǎn)向系統(tǒng)起重機(jī)一般采用 90”直角轉(zhuǎn)向，在堆場兩頭轉(zhuǎn)向處，鋪設(shè)有轉(zhuǎn)向鋼板，以減少轉(zhuǎn)向時(shí)車輪的變形和磨損。近年部分設(shè)計(jì)果用轉(zhuǎn)向輔助頂升裝置，轉(zhuǎn)向時(shí)將車輪頂起，減少轉(zhuǎn)向阻力和輪胎變形。轉(zhuǎn)正后再將車輪放正。

      ?⑤其他裝置

      ?主要有保護(hù)車輪的護(hù)罩，輪胎抗大風(fēng)吹動(dòng)的斜楔塊，大車跑偏防碰撞開關(guān)等。⑥直線行走

      ?由于路面狀況、輪胎漏氣情況、載荷不均勻分布等使起重機(jī)行駛走偏或產(chǎn)生蛇行，從而導(dǎo)致發(fā)生碰箱事故。大車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意車輪是否偏離堆場上所劃出的行走線，如發(fā)現(xiàn)偏離即在司機(jī)室內(nèi)操作控制手柄，調(diào)整兩側(cè)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)速度實(shí)行糾偏。起重機(jī)保持直線行走的自動(dòng)控制裝置有較多形式。一種是在地下理設(shè)感應(yīng)電纜，由發(fā)訊器作為地面信號(hào)源向感應(yīng)電纜提供恒定的低頻電源信號(hào)。車上的檢測器可檢測出起重機(jī)行走路線的偏移。軌跡控制裝置可以把位置偏差信號(hào)變成方向控制信號(hào)轉(zhuǎn)而控制電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而達(dá)到糾偏。由于該方法需土建施工，以及易受路面不平、電磁干擾而不穩(wěn)定，現(xiàn)已較少采用。另一種方法是在地面涂特種油漆，機(jī)上攝像機(jī)攝取信號(hào)，進(jìn)行自動(dòng)糾偏。此外還有紅外線，陀螺儀等糾偏方法。

      (2)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)

      ?小車驅(qū)動(dòng)分為齒條驅(qū)動(dòng)式和車輪驅(qū)動(dòng)式。①車輪驅(qū)動(dòng)式

      ?車輪藉磨擦力驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，但在起制動(dòng)過猛或雨天時(shí)會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，采用四輪全驅(qū)動(dòng)的小車，基本消除了打滑現(xiàn)象。傳動(dòng)系統(tǒng)為電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器，減速器輸出端經(jīng)過浮動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩端車輪。

      ?②齒條驅(qū)動(dòng)式

      ?電動(dòng)機(jī)通過減迷器帶動(dòng)左，右兩根長他，長軸上懸臂齒輪與兩側(cè)齒條嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)。每段齒條通過墊塊焊于大梁上。齒條轉(zhuǎn)動(dòng)可靠，不會(huì)打滑，行走定位準(zhǔn)確。但起制動(dòng)有些沖擊，且齒條安裝要求較高。須保證全行程啥合良好。

      ?③導(dǎo)向裝置

      ?小車導(dǎo)向方式分兩種。一種為雙輪緣導(dǎo)向，另一種為一側(cè)軌道的兩側(cè)布置水平輪，水平輪辱向防止產(chǎn)生明軌現(xiàn)象，提高工作可靠性。④其他裝置

      ?小車終點(diǎn)前設(shè)減速限位開關(guān)，終點(diǎn)設(shè)停止限位和緊停限位。不工作時(shí)，小車用錨定裝置錨定。錨定裝置有錨定銷和螺桿等多種形式。

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