東南亞專線，是東莞新航針對出口至東南亞國家的貨件，開發的國際快遞服務。東南亞專線覆蓋十多個東南亞的國家和地區，包裹平均4-6天即可妥投，具有時效快、價格低的特點，并且沒有偏遠附加費用。特別適合寄往東南亞國家、對時效要求較高的貨件。

優勢：

運費低至EMS公布價的二折，沒有偏遠附加費用;

包裹交至新航國際后，4-6個工作日即可送達收件人手中;

次日出條碼，全程派送信息;

可提供保價服務、退件安排等增值服務。

在實行分區產銷平衡運輸時，應根據市場變化情況，靈活掌握。特別在當前我國進行經濟體制改革時期，為了實行開放，搞活經濟，在地區之間、部門之間，加強了橫向經濟聯系，互相協作的物資和自由采購的商品不斷增加，有些可能是不合理運輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下，互通有無，調劑余缺，為了發展生產、繁榮市場，是不可避免的。

國際貨物運輸能夠促進國際物流的發展

國際貨物運輸工具的不斷改進，運輸體系結構、經營管理工作的逐步完善和日趨現代化，一方面使得開拓越來越多的國際市場成為可能， 另- -方面，由于交貨更為迅速、準時，運輸質量更高，運輸費用更節省，可以大大提高對外貿易的經濟效益并進而使得國際間的經濟聯系日益加強，國際分工日趨深化，國際貿易愈加發展。因此，國際貨物運輸能夠促進國際貿易的發展，繼而促進國際物流的發展。

對物品進行臨時存放是一個特殊的運輸功能， 這個功能在以往并沒有被人們關注。國際貨物運輸一般經歷的時間長、路途遠，各種運輸工具如火車、飛機、 船舶、集裝箱等都擔負著國際貨物的存放功能。尤其是一些國際貨物在轉移中需 要儲存但在短時間內(1- 3天)又將重新轉移,那么該物品從倉庫卸下來和再裝上去的成本可能高于存放在運輸工具中支付的費用。在倉庫有限的時候，利用運輸工具存放也許是一種更可行的選擇。 在本質上,國際運輸工I具被用做一種臨時儲存設施，它是移動的，而不是處于閑置。