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由于汽車體積較小,中途一般也不需要換裝,除了可沿分布較廣的公路網運行外,還可離開路網深入到工廠企業、農村田間、城市居民住宅等地,即可以把旅客和貨物從始發地門口直接運送到目的地門口,實現“門到門”直達運輸。這是其它運輸方式無法與公路運輸比擬的特點之一。
運送速度較快公路運輸車輛公路運輸車在中、短途運輸中,由于公路運輸可以實現“門到門”直達運輸,中途不需要倒運、轉乘就可以直接將客貨運達目的地,因此,與其它運輸方式相比,其客、貨在途時間較短,運送速度較快。
在用地申請上,建設部門、國土規劃和審批部門也應給予優先考慮。這些關鍵問題,不是企業力所能及的,只能靠國家高度重視,積極促進,否則,物流現代化就是一句空話。此外更重要的是,國家需要在法律、法規方面給物業一定的地位,在政策方面予以適當的傾斜。
中國的物流“熱”盡管不斷的升溫,但只能說是剛剛起步。對物流的認識,尤其是對物流重要性的認識,也只限于一部分人,物流的現代化道遠。起步階段的基礎工作至關重要,沒有堅實的基礎,就沒有大跨度的飛躍。