挖掘機并不總是作為一種挖掘機械，施工者有時用他們來打樁或者用他們來鋪設管道。因此，用戶需要注意鏟斗的情況，確保打樁、破碎和行走裝置有沒有問題。正常情況下，上部可以平順啟動回轉并能夠準確停車，只有少量或沒有偏差。對于小型挖掘機，其回轉齒圈和回轉軸承應該同機器有一樣長的壽命，因此任何關于這個部分的問題都得注意。用戶可以通過檢查橡膠履帶上的裂紋和邊沿的磨損情況來估計其使用情況，就像看輪胎磨損時注意輪胎紋路一樣。

如果有液壓油滲出來，可能灰塵已經污染了液壓系統。同樣要確認油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有雜物，就會導致油缸在運行中由于磨損而產生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統中。發動機預熱啟動后，傾斜機器使之僅靠一側的履帶站立，依次輪換兩側的履帶進行站立。注意在30s或60s內可以完成多少次這樣的動作，然后同其 他的履帶進行對比。一個關鍵點要仔細查看大臂與挖掘機連接的部分，如果大臂下方的連接處磨損過度，有可能導致損失整臺設備的價值。

仔細查看挖掘機上有沒有裂紋以及非原制造時留下的焊接痕跡，這些東西說明機器已經被過度的使用了。打開發動機罩蓋并且檢查排氣管道是否有冒煙的跡象，可以拔出油尺并查看是否有煙。冒煙太多通常說明需要更換活塞環，而且可能要不了多久發動機就要大修了。如果有液壓油滲出來，可能灰塵已經污染了液壓系統。同樣要確認油缸壁沒有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有雜物，就會導致油缸在運行中由于磨損而產生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統中。

在我國，挖掘機的使用壽命一般設計為10年（一般來說，由于新產品的推出，使用10年的舊機即便可用也都是很低的價格），年平均使用時間為大約2000小時。一些邊邊角角的補漆就另當別論了，咱們自己開車每天小心翼翼都難免會有些磕磕碰碰，畢竟這是一臺大家伙，而且經常上山下河的，面對各種復雜的工況，配重和邊門被擦掉油漆是特別正常的事情，也并不會對挖掘機的價值產生特別的影響。對于多數個人用戶而言，購買一臺二手挖掘機相對而言，在資金方面壓力比較小，適合入門或是快速擴大規模。