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泓弈貨運代理與您分享歐地航線，據歐洲經濟研究中心發布數據顯示，歐元區11月ZEW經濟景氣指數為15.8，高于上月的12.3，顯示市場對于歐元區的經濟展望更趨樂觀。但隨著運輸旺季接近尾聲，運輸需求出現下滑，市場上各航班的艙位利用率出現分化：雖然仍有小部分航班接近滿載出運，但多數航班船舶平均艙位利用率已降至九成以下。航商為攬取貨源提升裝載率，基本放棄了月中的運價上漲計劃，自月初以來對運價進行了連續下調以保持價格競爭力。11月18日，上海出口至歐洲、地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為美元788/TEU、710美元/TEU，分別較上期下跌9.3%、2.5%，分別較上月末累計下跌17.8%、9.8%。

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泓弈貨運代理與您分享巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船租金、運價單邊上行，漲幅較上周擴大。太平洋市場，冬儲煤行情繼續，印尼和東澳回中國的煤炭船運成交活躍，16日成交記錄顯示，8.7萬載重噸船，11月18-20日煙臺交船，經東澳，中國還船，成交日租金為8250美元；印度排燈節過后，煤炭船運恢復，15日成交記錄顯示，7.9萬載重噸船，11月19-23日新加坡交船，經印尼，印度還船，成交日租金為1.1萬美元；美西至遠東的糧食成交增加，16日成交記錄顯示，7.7萬載重噸船，名古屋即期交船，經美西，新加坡-日本還船，成交日租金為9000美元。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為8050美元，較上周四上漲15.2%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.939美元/噸，較上周四上漲7.3%。糧食方面，美灣地區運力趨緊，糧食航線運價大漲。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運價為34.127美元/噸，較上周四上漲12.9%。

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義烏到柬埔寨專線與您分享國際專線的發展是非常重要的，這增加了很多國際之間的交流。開國際專線的目的是為了節約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時間不確定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會隨之降低。專線物流的好處是運輸成本較低，時效性強，現在的物流專線對于時間的觀念都很強烈，都是定時發車，能滿足較急的貨物。