適時驅動適時驅動介乎全時驅動和分時驅動之間，驅動模式由電腦安排，操縱非常簡單。采用這種驅動系統的車輛時根據電腦來控制并且選擇適合當下情況的驅動模式。在正常的路面上車輛一般會采用后輪驅動的方式，而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況，電腦就會自動檢測并立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四輪驅動狀態，從而免除了駕駛人的判斷和手動操作，應用更加簡單。不過以目前的效果來看，電腦比起人腦速度還是慢了很多，也就是說住往不能及時進行驅動模式的切換，反應較慢。山推，支重輪，推土機山推引導輪、山推支重輪、山推托鏈輪、山推驅動輪、山推漲緊、山推用油、山推鏈輪齒塊、山推刀角、山推刀片、山推工程機械螺栓、山推鏈軌、山推履帶板、山推斗齒,小松PC60。比如北京現代生產的途勝就是采用適時四驅設計。

首先它可以降低轎車的成本，這也是為什驅動輪圖冊么現今許多汽車制造廠商都采用這種驅動系統的原因。前輪驅動(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅動(RWD)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸，也不用制造后橋殼，變速器和差速器被裝配在一個殼體中，這樣所需的零部件就更少。后輪驅動的汽車加速時，牽引力將不會由前輪發出，所以在加速轉彎時，司機就會感到有更大的橫向握持力，操作性能變好。這種前輪驅動系統還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件，比如制動系統，燃油供給系統和排氣系統。

另外一個缺點就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速，轉向和制動時地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著力是有限的，當附著力一部分用來加速時，就必定會減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少，它只需要跟著前輪滾動就可以了。

所有前輪驅動系統的缺點都是后輪驅動系統的優點。隨著一部分的機械部件從汽車前部移到后部，汽車的平衡性和操作性都將會有很大的提高。后輪驅動的汽車加速時，牽引力將不會由前輪發出，所以在加速轉彎時，司機就會感到有更大的橫向握持力，操作性能變好。②傳統前輪驅動轎車，在加速轉彎時會出現轉向不足現象，傳統后輪驅動轎車。這就是為什么世界上高速跑車和轎車都是采用后輪驅動的原因了。

中特工程~四輪一帶廠家

履帶式底盤的結構特點和性能決定了它在農田機耕作業中具有明顯的優勢。根 據農田作業對拖拉機的要求，進行履帶式農用拖拉機底盤的設計。中特工程機械公司的主要產品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導輪總成、驅動輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。有制造經驗得看下工藝，觀看下設備得參數是否與工藝相符，如不相符說明質量管控能力較差，看下有沒有對參數得控制要求，如何保證,實際做到沒有，看下剖切塊。山推四輪一帶

履帶式行走地盤適用性強，體積小，質量輕，經濟實惠，能廣泛應用于復雜的地面環境條件。山推四輪一帶

湖北中特工程機械有限公司生產履帶式機械底盤零部件產品（即支重輪、托鏈輪、引導輪、漲緊裝置、驅動輪和履帶，簡稱 “四輪一帶”產品。山推四輪一帶