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虹橋機場航空物流跨省當天件地理編碼的實踐起源于20世紀30年代，是一種簡化飛行員位置識別的方法。

在20世紀40年代之前，機場大多都給自己分配了兩個字母的代碼，但隨著全球航空業(yè)的迅速擴張，一種新的標準化流程成為必要，以避免混亂和潛在的重復。

如今，虹橋機場航空物流跨省當天件這些準則由國際航空運輸協(xié)會(IATA)和管理，該協(xié)會從其蒙特利爾總部發(fā)布一份完整的、每兩年發(fā)布一次的清單。三個字母的地理編碼首先被選擇為。在可能的情況下，它們是基于機場名稱或目的地本身，或者是其他相關(guān)的細節(jié)(如果明顯的代碼由于特定的原因不能使用)。

多年來，這導致了一些令人困惑的字母組合，但在每一個看似隨機的選擇背后，通常都有一個合乎邏輯的解釋。

先來做一個小測驗，看看你對晦澀難懂的機場代碼的了解多少？

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虹橋機場航空物流跨省當天件上海虹橋國際機場公務機基地于2008年12月5日開工，2010年1月28日通過竣工驗收，2010年3月17日通過民航行業(yè)驗收。基地擁有1座3100平方米的公務機候機樓，1座4500平方米、可停放4至5架中型公務機的機庫，1座近2000平方米的附樓，以及3個的公務機上下客停機位，能夠滿足年起降6000架次公務機的地面保障全國機場航空貨運空運當天件【021-51079882】虹橋機場航空物流跨省當天件

虹橋機場航空物流跨省當天件使命：貫徹實施集團發(fā)展戰(zhàn)略和深化改革的要求，提升貨運區(qū)域整體管理品質(zhì)，提高管理規(guī)范化和精細化水平，發(fā)揮貨運平臺對貨運效率的促進作用，實現(xiàn)運營，有效促進航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈的價值深耕。

愿景：打造成為行業(yè)的航空貨運區(qū)運行管理者，推進上海機場航空物業(yè)發(fā)展。

作為貨運區(qū)的現(xiàn)場管理部門，貨運區(qū)管理部在原資產(chǎn)經(jīng)營部基礎(chǔ)上積極進行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，主動參與競爭，提升貨運區(qū)整體管理品質(zhì)，提升物流集成商客戶滿意度，牢牢抓住資產(chǎn)與物流鏈融合、提升服務品質(zhì)與價值創(chuàng)造融合這一關(guān)鍵點，致力于實現(xiàn)持續(xù)安全、運作、客戶化服務、智慧化運行和綠色環(huán)保，為客戶提供業(yè)界、獨具特色的服務體驗，形成貨運競爭的比較優(yōu)勢。

業(yè)務范圍為：浦東機場及虹橋機場貨運區(qū)域內(nèi)的設(shè)施設(shè)備的資產(chǎn)管理、安全消防、運行服務、配套設(shè)施、道路市政、綠化市容、環(huán)境衛(wèi)生、水電能源、信息網(wǎng)絡、應急管理等12項內(nèi)容以及對外包項目的委托管理等。