高頻淬火設(shè)備的安全操作規(guī)程：

1.高頻電源主機(jī)、淬火變壓器，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)可靠接地，應(yīng)經(jīng)常檢查接地可靠性。

2.高頻設(shè)備周?chē)⒉僮魅藛T應(yīng)根據(jù)說(shuō)明書(shū)要求做好必要防護(hù)措施。

3.不得將設(shè)備內(nèi)保護(hù)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)短接，不得拆除設(shè)備封閉裝置等。

4.進(jìn)行正常熱處理動(dòng)作以外的所有操作均應(yīng)在切斷設(shè)備電源狀態(tài)下進(jìn)行。

5.非高頻操作人員不應(yīng)進(jìn)入工作場(chǎng)區(qū)。

6.設(shè)備應(yīng)定期檢修、保養(yǎng)、維護(hù)。

鋼鐵件采用中頻淬火機(jī)進(jìn)行淬火熱處理，如何減小畸變？

鋼鐵件采用中頻淬火機(jī)進(jìn)行淬火熱處理，受操作工藝、原材料等因素的影響，鋼鐵件極易產(chǎn)生畸變?nèi)毕荨４巳毕輹?huì)大大影響鋼鐵件的正常使用，因此，了解缺陷產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施是非常重要的。

淬火加熱和冷卻，尤其是冷卻過(guò)程中產(chǎn)生的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力都會(huì)使淬火工件的形狀和尺寸發(fā)生變化，形成畸變。

減小畸變的措施如下：

1、合理選擇鋼材與正確設(shè)計(jì) 對(duì)于形狀復(fù)雜、各部位截面尺寸相差較大而又要求畸變的工件，應(yīng)選用淬透性較好的合金鋼，以便能在緩和的淬火介質(zhì)中冷卻。零件設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量減小截面尺寸的差異，避免薄片和尖角。連桿的鍛造工藝流程為：下料-剝皮-加熱-制坯分料-模鍛成形-沖孔、切邊、熱校正-調(diào)質(zhì)或非調(diào)質(zhì)鋼可控冷卻-拋丸-磁粉探傷-外觀檢驗(yàn)-冷精壓-去應(yīng)力回火-表面強(qiáng)化噴丸-直線(xiàn)度檢驗(yàn)-防銹裝箱-入庫(kù)。必要的截面變化應(yīng)平滑過(guò)渡，盡可能對(duì)稱(chēng)，有時(shí)可適當(dāng)增加工藝孔。

2、正確鍛造和進(jìn)行預(yù)備熱處理 對(duì)高合金工具鋼，鍛造工藝的正確執(zhí)行十分重要，鍛造時(shí)必須盡可能改善碳化物分布，使之達(dá)到規(guī)定的級(jí)別。高碳鋼球化退火有助于減小淬火畸變。采用消除內(nèi)應(yīng)力退火，去除機(jī)械加工造成的內(nèi)應(yīng)力，也可減小淬火畸變。

3、采用合理的熱處理工 為了減小淬火畸變，可適當(dāng)降低淬火加熱溫度。對(duì)于形狀復(fù)雜或用高合金鋼制作的工件，應(yīng)采用一次或多次預(yù)熱。預(yù)冷淬火、分級(jí)淬火和等溫淬火都可以減小工件的畸變。

揭秘軸承零件采用中頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理的具體工藝

軸承零件在工作過(guò)程中要承受交變應(yīng)力，因此，生產(chǎn)上要求軸承零件具有高的性能、高的耐磨性以及良好的尺寸穩(wěn)定性。為滿(mǎn)足上述需要，很多廠家采用中頻淬火設(shè)備進(jìn)行熱處理，效果良好。

軸承零件采用中頻淬火設(shè)備進(jìn)行加熱熱處理，加熱溫度為850℃。

套圈淬火冷卻在特殊冷卻裝置上進(jìn)行，以保證水以10-15m/s速度通過(guò)淬火零件的表面。水壓為1.5-3MPa，其快速冷卻時(shí)間以保證零件于150℃左右自回火。低溫回火160-170℃。

空心滾子（直徑φ32mm×52mm×φ12mm）表面淬火采用中頻淬火設(shè)備進(jìn)行，溫度為930-960℃，時(shí)間15s，隨后均溫。內(nèi)徑表面溫度650-750℃時(shí)使?jié)L子內(nèi)外表面形成奧氏體，然后用快速流動(dòng)水冷卻。

表面淬回火后技術(shù)要求：表面硬度為61-64HRC，中心硬度為31-43HRC；淬火層深度為2.0-3.5mm。表層的顯微組織為隱晶（或細(xì)晶馬氏體），殘留碳化物以及殘留奧氏體組成，中心組織為托氏體與索氏體的混合組織。

齒輪淬火變形的分析和對(duì)策

7T火車(chē)后橋錐齒輪是汽車(chē)傳遞動(dòng)力和改變速度的重要零件，工件材料為22CrMOH鋼。生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)，齒輪熱處理后部分工件出現(xiàn)貫穿性裂紋，另外一些齒輪發(fā)現(xiàn)起邊超差缺陷，造成不少齒輪失效報(bào)廢。

錐齒輪要求滲碳層深度為1.7-2.1mm,碳化物為1-5級(jí)，馬氏體和殘留奧氏體為1-5級(jí)，表面硬度為60-64HRC，芯部硬度為35-40HRC。檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)齒輪花鍵根部應(yīng)力集中部位是裂紋源處，裂紋沿軸向擴(kuò)展貫穿軸頸本體，部分主動(dòng)齒輪裂紋嚴(yán)重貫穿齒根與齒頂處，開(kāi)裂特征明顯。3、硝鹽溶液在低溫區(qū)等溫時(shí)冷卻速度近乎為零，所以淬火變形很小。金相組織檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，主動(dòng)齒輪帶狀組織中鐵素體帶處是裂紋源頭，裂紋擴(kuò)展并與帶狀組織平行。部分裂紋呈鋸齒狀形貌，同事出現(xiàn)嚴(yán)重的次生裂紋，部分裂紋呈碎裂狀形貌。

分析認(rèn)為，從動(dòng)齒輪畸變超差失效是因工件組織均勻性差，帶狀組織嚴(yán)重引起的，工件在熱處理中各個(gè)部位膨脹系數(shù)以及相變比體積變化差異大，引起較大的組織應(yīng)力，造成工件畸變過(guò)大超差而失效。主動(dòng)齒輪出現(xiàn)軸向裂紋系因帶狀組織嚴(yán)重超差造成的。2、調(diào)質(zhì)處理時(shí)應(yīng)當(dāng)避免加熱過(guò)程中的氧化脫碳的產(chǎn)生，否則將直接影響到表面硬度，導(dǎo)致熱處理后內(nèi)外硬度不一致，造成內(nèi)應(yīng)力的增大。由于帶狀組織嚴(yán)重，相鄰部位顯微組織不同，差異很大，在外力作用下，性能薄弱處和強(qiáng)弱帶間適應(yīng)力集中處，該處力學(xué)性能低而各向異性明顯，并且處于高應(yīng)力作用，其橫向強(qiáng)度比縱向斷裂強(qiáng)度明顯低下，在熱處理中產(chǎn)生的組織應(yīng)力和熱應(yīng)力作用下，主動(dòng)齒輪在應(yīng)力集中薄弱區(qū)域萌生裂紋并擴(kuò)展快裂。

根據(jù)以上分析，提出工藝改進(jìn)措施如下：

（1）生產(chǎn)中從首工序嚴(yán)吧材料檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)口，要求帶狀組織≤3級(jí)，其他各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，性能指標(biāo)合格，不允許不合格材料混入生產(chǎn)流程。

（2）齒輪鍛件毛坯件應(yīng)進(jìn)行金相檢驗(yàn)，帶狀組織≤3級(jí)的合格坯件可進(jìn)入加工程序，防止不合格鍛件進(jìn)入再加工工序。

（3）建議鋼廠個(gè)鍛造廠采用新技術(shù)工藝，提高鋼材和鍛件毛坯組織性能質(zhì)量，為減少和消除齒輪組織缺陷和畸變裂紋缺陷失效奠定基礎(chǔ)。