也可采用槽鋼。4 架體搭設(shè)時(shí)應(yīng)按如下要點(diǎn)進(jìn)行操作：1) 在底座上安裝立桿、擺放掃地桿，同時(shí)將豎立桿與掃地桿扣緊后，再安裝掃地小橫桿，并與立桿和掃地桿扣緊，然后安裝步大橫桿并與各立桿扣緊，安裝步小橫桿，完成步架體搭設(shè)；2) 安裝第二步大橫桿與小橫桿，安裝過程中，加設(shè)臨時(shí)斜撐桿，上端與第二步大橫桿扣緊，按此方法逐步向上安裝第三、四步大橫桿和小橫桿；3) 單、雙排腳手架開始搭設(shè)立桿時(shí)，應(yīng)每隔6跨設(shè)置一根拋撐，直至連墻件安裝穩(wěn)定后，方可根據(jù)情況拆除；當(dāng)搭至有連墻件的構(gòu)造點(diǎn)時(shí)，在搭設(shè)完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿后，應(yīng)立即設(shè)置連墻件；如為主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，宜將連墻件設(shè)置在結(jié)構(gòu)樓板上。

可調(diào)托撐：插入立桿鋼管頂部，可調(diào)節(jié)高度的頂撐。12.水平桿：腳手架中的水平桿件。沿腳手架縱向設(shè)置的水平桿為縱向水平桿；沿腳手架橫向設(shè)置的水平桿為橫向水平桿。13.掃地桿：貼近樓(地)面設(shè)置，連接立桿根部的縱、橫向水平桿件；包括縱向掃地桿、橫向掃地桿。14.連墻件：將腳手架架體與建筑主體結(jié)構(gòu)連接，能夠傳遞拉力和壓力的構(gòu)件。15.連墻件間距：腳手架相鄰連墻件之間的距離，包括連墻件豎距、連墻件橫距。16.橫向斜撐：與雙排腳手架內(nèi)、外立桿或水平桿斜交呈之字形的斜桿。17.剪刀撐：在腳手架豎向或水平向成對(duì)設(shè)置的交叉斜桿。18.拋撐：用于腳手架側(cè)面支撐，與腳手架外側(cè)面斜交的桿件。19.腳手架高度：自立桿底座下皮至架頂欄桿上皮之間的垂直距離。

當(dāng)立桿基礎(chǔ)不在同一高度時(shí)必須將高處的縱向掃地桿向低處延長(zhǎng)兩跨與立桿固定，高低差不應(yīng)大于1m。腳手架必須設(shè)置縱、橫向掃地桿。水平桿：是腳手架的主要傳力桿件，分為縱向水平桿和橫向水平桿?？v向水平桿又叫大橫桿，橫向水平桿又叫小橫桿。水平桿采用對(duì)接，也可采用搭接，接頭距主節(jié)點(diǎn)的距離為1/3跨度，同步或同跨內(nèi)不宜有兩個(gè)接頭，在一個(gè)跨度內(nèi)，隔一根桿件兩個(gè)接頭水平方向距離大于500mm。在腳手架使用期間，嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿。剪刀撐：又叫十字蓋、十字撐，是設(shè)在腳手架外側(cè)交叉成十字的雙支斜撐，與地面夾角構(gòu)成45度-60度。

其他零件均與型鐵路彈簧夾緊固件共同使用，仍與肩螺栓緊固件配合使用。采用彈性鋼作為型鐵路彈性帶的材料，其屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別比型鐵路彈性帶高42％和36％，且彈性帶直徑不變。類緊固件具有扣量大、強(qiáng)度安全儲(chǔ)備大、殘余變形小的優(yōu)點(diǎn)。適用于60kg/m鐵路和型或型混凝土軌枕。彈條是60kg/m鋼軌型腳手架的重要組成部分。主要用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路半徑R300米的直線和曲線上鋪設(shè)60公斤/米的鐵路。其運(yùn)行條件為：機(jī)車年總重60Mt.km/km？100Mt.km/km；軸重不大于250千牛；貨車速度不超過120公里/小時(shí)，客車速度不超過公里/小時(shí)；單根鐵路彈簧的初始屈曲壓力不大于10.0kn；