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載體樁是由混凝土、夯實填充料、擠密土體三部分構成的承載體。構成并不復雜，應用也十分廣泛

載體樁屬于沉管灌注樁。載體樁利用重錘沖擊成孔，對樁周圍土體進行擠密加固，當沉管到設計標高時，對樁端進行連續填料、夯實、擠密等操作，并用三擊貫入度作為控制指標，再填以干硬性混凝土，使樁端以下深度為3米~5米、直徑為2米~3米區域約10立方米的土體得到有效的加固擠密，形成自內到外依次由干硬性混凝土、填充料、擠密土體組成的載體，然后再放置鋼筋籠、灌注混凝土而成樁。做資料的時候比普通的沉管灌注樁多了樁端填料量及三擊貫入度的資料。

載體樁是一種全新的施工技術，它改變了傳統的地基基礎處理觀念，選擇下部層位穩定、土性較好的土層作為被加固土層，以樁端土體為研究對象。普通樁的承載力主要來源于樁的側摩阻力，而載體樁的承載力主要來自載體，載體通過反復填入建筑垃圾再以3.5噸重錘提升6米進行自由落體夯實，通過三擊貫入度等指標控制密實度，隨后再夯填一定量的干硬性混凝土，從而由內向外形成干硬性混凝土、填充料和擠密土體形成的載體，使樁端土體得到較優的密實，將上部荷載有效傳遞給下面的持力土層，達到提高承載力的目的。

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擠密樁機工后處理

1)破樁頭：樁身達到齡期后，在確定樁頂標高施工擴大樁頭前，應先鑿除樁體保護樁長至擴大樁頭底部標高。砍樁頭前樁周工作墊層碎石土為避免機械擾動造成斷樁宜采用人工進行開挖。砍樁頭可采用風鎬自上而下鑿除混凝土至標高，也可用黎子對稱截樁至標高。

2)接樁：當擠密樁機在鑿除浮漿后或由于1.5m以內的淺部斷樁造成樁體頂面標高低于設計樁頭底面標高時，應采用強度好出樁身的混合料進行接樁。接樁部分的樁徑應比設計樁徑大20，與既有樁體的咬結長度不小于20。

3)樁頂標高即擠密樁機擴大樁頭頂面標高應在一個區段或若干個區段的擠密樁機全部施工完畢后，根據現有工作墊層的平均標高、橋涵等構筑物重新分批確定，同一批擠密樁機的樁頂標高應一致，不宜形成橫坡或縱坡。

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液壓打柱錘可充分利用柱機內置動力或搭配上一對一的動力站，我們有一系列的配套設施動力站可供用戶挑選。全部的電源電路及液壓系統司選用操作面板或搖控器來操控，整機選用閉式油道，根據調整速度及油壓，可使設備既優良又環保，并兼顧效率好及穩定性。

環保擠密樁機是當前建筑業較為受大家喜愛的機械設備其一，那我們在使用擠密樁機時應當如何正確操作呢？

施工前，應檢測液壓傳動系統連接位置是不是牢固，采取空載轉動，檢測有沒有滲油，氣壓表、閥門是不是正常的，確認穩定優良后，即可作業。

振動環保擠密樁機操作工作人員，應當需要熟悉本機械的結構，使用性能、操作要領及穩定注意事項，經考試通過并獲得合格證書后，方可使用。

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夯擴樁機發動機自身密封性不緊致使滲油。

觀測夯擴樁機燒機油且下放氣有滴潤滑油的問題，可能是活塞環破損或開裂致使燒機油。

夯擴樁機發動機長時間采用后，氣門間隙密封墊圈也會老化，致使密封不緊，潤滑油也會通過氣門進到氣缸燃燒。按實驗行業標準接連工作的較高壓力譽為液壓泵的額定功率壓力。超出此值，將使泵超載。額定功率壓力受泵自身的構造剛度和滲漏的牽制。由于高速路夯擴樁機液壓傳動的用處不一樣，設備所需壓力都不一樣。為了能方便高速路夯擴樁機液壓元件的設計方案、制作和運用，將壓力劃分幾種級別。