平衡氣缸種類:1、單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。2、雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。3、膜片式氣缸:用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。4、沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。

關于平衡缸氣路系統的常見問題及解答：1、如果氣控減壓閥不是大流量、大排氣量、高精度的，會有什么后果？答：這個問題需要從三個方面回答。(1)，流量不大，會引起向氣缸內充氣速度很慢，從而實現平衡的時間很長（特別是實現重載平衡的時間）。(2)，排氣量小，多余的壓力釋放地慢，重物位移的速度就慢。(3)，精度不高，會導致很難調到平衡點，調不到平衡點就使重物無法處于靜止狀態，或者重物出現抖動現象。

平衡氣缸是氣動沖床的重要功能部件，其作用就是氣動沖床使用過程中起到運動緩沖，以及防止滑塊非正常下滑時起到相應安全的作用。目前，市場上的氣動沖床平衡氣缸普遍存在容易漏氣甚至發生缸壁拉傷的現象，造成這種現象的主要原因是：傳統氣動沖床平衡缸的活塞與缸體壁之間的潤滑是采用人工定期加油的方式進行的，由于人工加油的方式一次加油量有限，加之人工的方法有時存在遺漏或者其它的失誤，所以氣動沖床平衡氣缸往往會造成缺油或潤滑不及時的情況發生，這就會導致平衡氣缸的密封圈容易磨損或者拉傷平衡氣缸的內壁，所以會導致上述問題與事故的發生。