冷鏈倉庫如何保證貨物質量？

1.溫度控制：冷鏈倉庫采用了先進的恒溫恒濕技術，在整個運輸和儲存過程中始終保持恒定溫度和濕度。

2.環境監測：武漢冷鏈倉庫通過實時監測環境參數，及時發現問題并進行處理。

3.質檢體系：武漢冷鏈倉庫建立了完善的質檢體系，并聘請了人員進行檢測和抽樣檢驗。

4.安全包裝：武漢冷鏈倉庫采用了安全包裝材料云倉，并在整個運輸過程中進行密封包裝，以防止外界污染。

冷藏物流相關設備介紹：

1.冷藏物流保溫周轉箱

保溫周轉箱一般放置在冷藏車中，用于存放特殊要求的物品，具有隔離效果，防止與其他不同貨品溫度分開，保溫周轉箱不具有制冷源，但在外部制冷源停止制冷的情況，自身溫度仍能保持一定時間，有效防止物品變異。

2.冷藏箱

根據產品質地不同分為不同種類，包括塑料的、布料的、泡沫的、金屬材質的、木制的等各種冷藏箱。產品主要材料為高密度牛津布，一種環保性面料，密度高、保冷性強、輕便、質地不軟不硬、無毒，被稱為環境專1用材料。產品可根據客戶需求進行設計制作，以充分滿足客戶要求，閉合封面附加橡膠密拉鏈。產品配合冰袋使用，保冷效果超過美國同行業標準。

3.冷藏物流冰袋

冰袋有一次性和重復使用兩種。

一次性冰袋：一面是高密度塑料 一面是無紡布，主要是用于對易腐產品、生物制劑及所有需要冷藏運輸的產品(如果運輸時科技冰隨產品一起運走，不能收回來重復使用。

可重復使用冰袋：是世界上所有冰產品中保溫時間很長的(是同體積大小普通冰保溫時間的6倍的)。?可以重復使用N次,節省成本,冷熱雙用,可以被冷凍到-190℃,也可以被加熱到200℃,可以任意的切割尺寸，可以與食品直接接觸，屬于科技冰，安全無毒，環保節能。

4.干冰

干冰是固態的二氧化碳，在常溫和壓強為6079.8千帕壓力下，把二氧化碳冷凝成無色的液體，再在低壓下迅速蒸發，便凝結成一塊塊壓緊的冰雪狀固體物質，其溫度是零下78.5℃，這便是干冰。它受熱后不經液化，而直接氣化。干冰是二氧化碳的固態，由于干冰的溫度非常低，溫度為攝氏負78.5度，因此經常用于保持物體維持冷凍或低溫狀態。

干冰一定要儲存在專門的冷凍箱里，這樣干冰可保存5-10天。保存期過后干冰就開始結成冰團甚至氣化，使用效果將明顯降低。每次使用結束后一定要把余下的干冰從機器中取出放入冷凍箱里。

注意：切勿用手直接取干冰。干冰的溫度低。直接接觸人體時間稍長，會引起人體皮膚組織凍壞。

配送的主要操作

1.備貨：配送的準備工作和基礎工作。備貨工作包括籌集貨源、訂貨、采購、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優勢之一，就是可以集中若干用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

2.儲存：配送中的儲存有儲備及暫存兩種形態。

1)儲備：配送儲備是按一定時期的配送經營要求，形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數量較大，儲備結構也較完善，視貨源及到貨情況，可以有計劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數量。

2)暫存：另一種儲存形態是暫存，是具體執行配送時，按分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存準備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數量上控制并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即是分揀、配貨之后，形成的發送貨載的暫存，這個暫存主要是調節配貨與送貨的節奏，暫存時間不長。

3.分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的有特點的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨準備性工作，是不同配送企業在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸，所以，也可以說是送貨向更高形式發展的必然要求。

4.配裝：在單個用戶配送數量不能達到車輛的有效載運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝載以充分利用運能、運力的問題，這就需要配裝。

5.配送運輸：配送運輸屬于運輸中的末端運輸、支線運輸，和一般運輸形態主要區別在于：配送運輸是較短距離、較小規模、頻度較高的運輸形式，一般使用汽車和其他小型車輛做運輸工具。干線運輸的運輸線是固定的，而配送運輸由于配送用戶多，一般城市交通路線又較復雜，如何組成好的路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運輸的特點，也是難度較大的工作。