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貨車節(jié)能減排系統(tǒng)的原理是通過(guò)對(duì)貨車的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析和控制,實(shí)現(xiàn)貨車燃油的利用和環(huán)境污染的化。
具體來(lái)說(shuō),貨車節(jié)能減排系統(tǒng)通常包括以下幾個(gè)部分:節(jié)油器:通過(guò)改善燃燒效率和減少摩擦阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)油的目的。例如,可以采用微波節(jié)油器、空氣動(dòng)力學(xué)節(jié)油器等技術(shù),提高貨車的燃油利用率。
智能控制系統(tǒng):通過(guò)對(duì)貨車的運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行智能控制,實(shí)現(xiàn)貨車運(yùn)輸過(guò)程的優(yōu)化和節(jié)能減排。例如,可以采用GPS定位技術(shù)、智能調(diào)度系統(tǒng)等技術(shù),優(yōu)化貨車的路線和運(yùn)輸計(jì)劃,減少貨車的空駛率和等待時(shí)間,從而降低貨車的燃油消耗。
貨車節(jié)油器還是很有必要安裝一個(gè)車寶一號(hào)節(jié)油器的,因?yàn)樨涇嚭挠土看?,主要是從事?tīng)I(yíng)業(yè)性的運(yùn)輸活動(dòng),那么就更應(yīng)該好好算一筆經(jīng)濟(jì)賬了。工業(yè)汽車零部件產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心使用多款車型對(duì)車寶一號(hào)進(jìn)行檢測(cè),結(jié)果節(jié)約燃油都在10%左右。后四的車一般標(biāo)載是30個(gè)有點(diǎn),超載一點(diǎn)差不多就到32-33個(gè)油點(diǎn)去了。省油原理上,車寶一號(hào)始終著眼于根本的問(wèn)題,投入了大量精力來(lái)研究如何提升燃油的燃燒效率,進(jìn)而達(dá)到省油同時(shí)提升牽引動(dòng)力的雙重效果,終,車寶一號(hào)創(chuàng)造性地運(yùn)用了效應(yīng)、遠(yuǎn)紅外效應(yīng)、紅外輻射作用解決了這一問(wèn)題,先將處理后,分子形態(tài)發(fā)生了改變,分子形態(tài)的改變會(huì)減弱分子間作用力。