從外觀上來看，這款歐馬可小卡依然保持了歐馬可家族式的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，大量應(yīng)用曲線，搭配上圓潤(rùn)的車身框架看起來會(huì)更加柔和。但同時(shí)，還可以看到前臉上融合了大量的新潮元素，讓車輛的整體氣質(zhì)看起來更偏向與年輕化。前臉的布局采用了歐馬可經(jīng)典的“蝶翼”式設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高，可以很好地表現(xiàn)出歐馬可的品牌氣質(zhì)。中網(wǎng)區(qū)域采用了與S1相同的盾式格柵，但只有兩層，在身材更加靈活的小卡上看起來會(huì)比較協(xié)調(diào)。

動(dòng)力是本次升級(jí)的關(guān)鍵。實(shí)拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是F2.8NS6B150，功率150馬力，符合國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。除了F2.8以外，F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)也是福田歐馬可車型的主推配置。國(guó)六階段的福田康明斯輕型發(fā)動(dòng)機(jī)，排量和國(guó)五時(shí)期一致，命名調(diào)整為“F”系列，并采用少見的無EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

福田康明斯F系列無EGR發(fā)動(dòng)機(jī)，后處理采用的是“DOC+DPF+SCR+SCR”組成，DPF和SCR負(fù)責(zé)降低尾氣污染。EGR則是發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，更簡(jiǎn)單的機(jī)體設(shè)計(jì)，理論上能降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障率。

歐馬可S3的前臉是采用倒梯形的造型設(shè)計(jì)，分層網(wǎng)狀式進(jìn)氣格柵十分具有辨識(shí)度。中網(wǎng)采用蜂窩式鏤空設(shè)計(jì)，上面鑲嵌著福田的“鉆石”車標(biāo)，整體設(shè)計(jì)有著較高的時(shí)尚感。在大燈設(shè)計(jì)上，大燈組集成遠(yuǎn)、近燈，日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈，而霧燈是布置在保險(xiǎn)杠上的。此外近光燈還配置了透鏡，不但提高了行車安全性，還能充分保障夜間行車時(shí)充足的照明。

實(shí)拍車型的整車尺寸為8095mm×2390mm×2590mm，軸距做到了4500mm。雖然拍攝時(shí)該車型還為上裝貨廂，但這款歐馬可S3是搭載著欄板式貨廂，貨廂尺寸為5800mm×2300mm×550mm，主要適用于城際間的建筑材料運(yùn)輸、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場(chǎng)。

在現(xiàn)在的大趨勢(shì)下，曾經(jīng)很多對(duì)路權(quán)沒有剛需，但對(duì)載重需求較高的一部分卡友，轉(zhuǎn)站去了黃牌領(lǐng)域，像我們主要在城市內(nèi)部街道配送貨物，需要藍(lán)牌路權(quán)的卡友，就將目光轉(zhuǎn)移到了合規(guī)范圍內(nèi)更能裝的車型上。

福田歐馬可2060新款駕駛室，3.8排量康明斯156馬力，采埃孚6檔變速器，廂體優(yōu)點(diǎn)：后門及側(cè)門采用一次成型密封膠條，底板均做防銹處理，廂體為烤漆工藝，所有門桿及合頁均為熱鍍鋅材質(zhì)。