遇到高寒高熱天氣氣室不耐受？新東風(fēng)天龍KC 8×4自卸車將后橋氣室加大，氣密性、耐用性以及耐溫性更強(qiáng)，適應(yīng)于高原、高溫、高寒等不同區(qū)域環(huán)境，保障復(fù)雜環(huán)境下運(yùn)輸工作的順利進(jìn)行。

傳統(tǒng)手剎采用傳動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，如若傳動(dòng)軸斷裂，氣壓不足，腳剎失效，只有裝斷氣剎的車子會(huì)制動(dòng)。為了這種意外情況，新東風(fēng)天龍KC 8×4自卸車二橋增加斷氣剎，提升駐車能力，讓坡道作業(yè)會(huì)車更安全。新東風(fēng)天龍KC 8×4自卸車整體設(shè)計(jì)上融入轎車化內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，在優(yōu)化車身造型同時(shí)，提高整車的舒適性、科技感，使卡友駕駛更加輕松、愉悅。

基于卡友購(gòu)車用于建筑工地中短途渣土運(yùn)輸?shù)墓r，同時(shí)處于工地內(nèi)部，泥濘、爬坡路段都有，對(duì)動(dòng)力要求大，所以后橋可選擇5.26以上的速比，動(dòng)力性和車輛的脫困能力都能得到保障。再加上處于兩廣地區(qū)，所以可選擇在兩廣地區(qū)保有量大的品牌車型。

東風(fēng)天龍KC車型，東風(fēng)作為南方地區(qū)強(qiáng)牌企業(yè)，在整個(gè)南方地區(qū)市場(chǎng)認(rèn)可度非常高。天龍KC作為東風(fēng)在自卸車領(lǐng)域的重型自卸車型，繼承了東風(fēng)家族質(zhì)量可靠的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)現(xiàn)今可謂是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

天龍KC工程車在定位上就比較明確，主要針對(duì)的用戶群體是渣土運(yùn)輸行業(yè)，從外形上看這臺(tái)車十分的威猛，天龍家族的駕駛室。要不是在前面罩上有天龍兩個(gè)字，我還真以為這是一款6X4的大力神渣土車。駕駛室的上半部分和普通的天龍沒(méi)有太多的區(qū)別，而保險(xiǎn)杠則是經(jīng)過(guò)從新設(shè)計(jì)，充分考慮到這款車的用途和運(yùn)營(yíng)的路況，對(duì)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了加固。

在保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大燈都有保護(hù)罩，可以防止路上飛濺起來(lái)的石頭等物品損傷前大燈，在保險(xiǎn)杠的下面還裝配了防撞梁，提高車輛的安全性能。

天龍KC工程車除了擁有一個(gè)天龍的名字以外，還有一個(gè)比較有特色的地方，那就是貨廂，這個(gè)貨廂智能化程度比較大，也算是為了迎合目前大力推崇的智能化渣土車。整個(gè)貨廂采用和駕駛室同色涂裝，在貨箱的前部有一個(gè)U型的設(shè)計(jì)，可以放置貨廂里面的貨物拋灑到駕駛室上面也可以保護(hù)貨廂自動(dòng)篷布收起來(lái)的時(shí)候不會(huì)受到損傷。在貨廂前面有篷布開(kāi)合裝置。

這款車還裝配了水箱，可以用于清洗貨廂和車輛底盤(pán)，同時(shí)也可以除塵防止揚(yáng)塵污染，十分貼心的設(shè)計(jì)。貨廂后門(mén)采用液壓鎖止，解決了貨廂尾門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而造成貨物的拋灑。