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齒輪減速機(jī)特點(diǎn)：

1.齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼，滲碳淬火，齒面硬度達(dá)到HRC58-62.齒輪采用數(shù)控拋光工藝，精度高，接觸性好。

2.傳輸速率高：?jiǎn)我坏燃?jí)大于96.5%，二級(jí)大于93%，三級(jí)大于90%。

3.運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小。

4.體積小，重量輕，使用周期長(zhǎng)，承載能力強(qiáng)。

應(yīng)用途徑：

齒輪減速機(jī)：適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等。

行星減速機(jī):體積小、重量輕、裝載能力高、使用周期長(zhǎng)、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低;它具有功率分流和多齒嚙合的固有特性;起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石化、工程機(jī)械、輕工業(yè)纖維、器械、儀器、汽車、船舶、、航空航天等行星系列新品種WGN定軸傳動(dòng)減速機(jī)、WN子母齒輪傳動(dòng)減速機(jī)、彈性均載低齒差減速機(jī)。

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硬齒輪減速機(jī)在加工、制造過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，造成硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞損壞的原因，另一種是由于減速器加工和制造過程中的質(zhì)量問題，使硬齒面減速機(jī)的熱功率無法滿足生產(chǎn)工藝的要求，在實(shí)際運(yùn)行過程中負(fù)荷量大，隱蔽缺陷逐漸暴露，終導(dǎo)致齒輪接觸疲勞，齒條剝落斷裂，設(shè)備報(bào)廢;

改善硬齒面齒輪減速機(jī)疲勞措施方法

1.為了提高其綜合機(jī)械性能，延長(zhǎng)其使用壽命，經(jīng)與生產(chǎn)廠家協(xié)商，將中間齒輪軸材料由20CrMnMo改為20CrMnMo。

2.調(diào)整壓下量，減輕負(fù)荷，低溫軋制，從而保證不會(huì)由于軋制力過大，減速器的熱功率值降低。

3.改善減速器的環(huán)境條件，采用強(qiáng)制吹風(fēng)，促使減速體降低油溫等。

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齒輪減速機(jī)一般用以轉(zhuǎn)速比低、扭距大的電機(jī)設(shè)備。高速運(yùn)行的電機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)或別的驅(qū)動(dòng)力根據(jù)鍵入軸上的少齒傳動(dòng)齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速機(jī)以做到降速的目地。一般減速機(jī)也是有幾組傳動(dòng)齒輪以同樣的基本原理做到理想化的降速實(shí)際效果。

齒輪減速機(jī)特點(diǎn)是：在傳送驅(qū)動(dòng)力時(shí)它能夠開展輸出功率分離;另外，其鍵入軸與輸出軸具備同軸線性，即輸出軸與鍵入軸均設(shè)定在同一主中心線上。因此，齒輪減速機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)被大家用于替代一般傳動(dòng)齒輪，而做為各種各樣齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)軟件中的增速器和變速裝置。

減速機(jī)相對(duì)性很大，能夠完成運(yùn)動(dòng)的合成和溶解。只需恰當(dāng)挑選傳動(dòng)齒輪的種類和傳動(dòng)齒輪配對(duì)計(jì)劃方案，就可以應(yīng)用好多個(gè)傳動(dòng)齒輪來得到大的減速比。掛擋減速機(jī)變速箱僅用以傳送健身運(yùn)動(dòng)，其減速比可以達(dá)到好幾千必須強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)減速比非常大時(shí)，傳動(dòng)齒輪仍能維持結(jié)構(gòu)緊湊、品質(zhì)小、體型小等優(yōu)勢(shì)。除此之外，它還能夠完成運(yùn)動(dòng)的合成和溶解，完成各種各樣速率轉(zhuǎn)變的繁雜健身運(yùn)動(dòng)。