sew減速機(jī)電機(jī)廠家為大家講解如何選擇齒輪減速電機(jī)：

一，確定齒輪減速電機(jī)電壓，首先要確定齒輪減速電機(jī)使用的環(huán)境，電壓是多少，是單相220V還是三相380V/220V，甚至還是110V等等；

二，確定齒輪減速電機(jī)功率，得基本估計(jì)齒輪減速電機(jī)設(shè)備需要多大功率的電機(jī)才能帶動(dòng)，比如負(fù)載是50公斤還是100公斤，上下運(yùn)行還左右運(yùn)行等等；

三，確定齒輪減速電機(jī)轉(zhuǎn)速，得了解齒輪減速電機(jī)的動(dòng)作，每分鐘快需要多少轉(zhuǎn)才能滿足齒輪減速電機(jī)的生產(chǎn)速度，齒輪減速電機(jī)電機(jī)部分一般都是4極，國(guó)內(nèi)可按1350轉(zhuǎn)來(lái)計(jì)算，比如齒輪減速電機(jī)要求馬達(dá)快每分鐘要45轉(zhuǎn)才能滿足生產(chǎn)的需要，那就是1350/45=30，基本就可以確定配1：30的減速箱就行了，然后在45轉(zhuǎn)之內(nèi)通過(guò)變頻器，電子調(diào)速器等進(jìn)行簡(jiǎn)單的調(diào)慢；此外，在建筑物附近使用空氣錘、打樁或暴破，也會(huì)導(dǎo)致建筑物的損傷。

四，確定齒輪減速電機(jī)安裝方式，小功率的齒輪減速電機(jī)得了解框號(hào)，是2IK還是3IK還是4IK還是5IK還是6IK，每個(gè)框號(hào)代表不同尺寸的外形，如5IK代表外框方型是90*90mm，6IK代表104*104mm；如果是中型齒輪減速電機(jī)，除了解安裝尺寸外，還是得了解安裝方式是臥式還是立式等等；2、在減速電機(jī)輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。

五，減速電機(jī)是調(diào)速電機(jī)還是定速度電機(jī)等等，也得確定。

1、通過(guò)直接連接可提高可靠性、降低成本

可直接將需要裝置的工作臺(tái)及機(jī)械手臂安裝在旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，與使用皮帶輪等機(jī)械零件相比，中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)可減少機(jī)械設(shè)計(jì)、零件調(diào)配、皮帶狀態(tài)調(diào)整等環(huán)節(jié)耗費(fèi)的時(shí)間和費(fèi)用。

2、馬達(dá)配置

可自由選配各種品牌步進(jìn)馬達(dá)或伺服馬達(dá)。

3、無(wú)齒隙的高定位

無(wú)齒隙，定位精度小于等于1MIN,重復(fù)定位精度可達(dá)正負(fù)5弧秒。

4、大口徑中空結(jié)構(gòu)

配線、配管更方便簡(jiǎn)潔，在布線復(fù)雜的配線、配管環(huán)境下此特性的優(yōu)勢(shì)尤為突出。

今天sew剎車片廠家小編給大家介紹下齒輪減速電機(jī)。

齒輪減速電機(jī)（中型1/10HP～5HP）是由電機(jī)與減速機(jī)之組合，具備動(dòng)力輸送、減速以及提高輸出扭矩，因此而被應(yīng)用廣泛。雖然電機(jī)與減速機(jī)形成一體化，但其體積比較小，與普通的電機(jī)的體積相差不大。在使用方面齒輪減速電機(jī)體現(xiàn)出耐用、高負(fù)載、環(huán)保無(wú)噪音等等特性。2、計(jì)算負(fù)載的力矩，根據(jù)這個(gè)力矩選擇齒輪減速電機(jī)的出力（參考齒輪減速電機(jī)廠家提供的“輸出扭矩表”），確定齒輪減速電機(jī)的型號(hào)。

齒輪減速電機(jī)有功率也有速比和扭矩，那么選型的過(guò)程中需要確定的參數(shù)如下：1、速比，即確定機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，然后根據(jù)這個(gè)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的速度來(lái)計(jì)算齒輪減速電機(jī)的速比。可用公式速比=入力轉(zhuǎn)速/出力輸出，或者是電機(jī)速度/機(jī)械需求速度。

力矩，可以根據(jù)機(jī)械實(shí)際的大小來(lái)選型齒輪減速馬達(dá)力矩，通常情況下齒輪減速電機(jī)廠家均有力矩參考表，根據(jù)實(shí)際的需求來(lái)選擇。

另外，齒輪減速電機(jī)也有附加功能，比如在裝置電磁剎車器、變頻等。該附加的功能一般由齒輪減速機(jī)廠家提供。

在使用sew電機(jī)時(shí)，有些人不明白為什么要加減速機(jī)?一個(gè)馬達(dá)不能驅(qū)動(dòng)設(shè)備嗎?但是，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，往往用一些對(duì)輸出扭矩要求很低的設(shè)備，只使用減速器進(jìn)行匹配使用。當(dāng)使用單臺(tái)電機(jī)時(shí)，輸出速度往往非常快，但輸出扭矩非常小，此時(shí)對(duì)于一些大型設(shè)備來(lái)說(shuō)并不是很有利。因此，電機(jī)和減速機(jī)將在大型設(shè)備中進(jìn)行匹配。那么在這個(gè)時(shí)候，為什么在配好減速機(jī)后還能增加扭矩呢?一方面，減速機(jī)可以降低電機(jī)的輸出速度。在減速過(guò)程中，一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)是減速比。一般來(lái)說(shuō)，減速器的輸出扭矩與此有關(guān)。例如，一臺(tái)1KW的三相異步電動(dòng)機(jī)與一臺(tái)45級(jí)減速器相匹配。因此，在傳動(dòng)效率好的情況下，減速機(jī)的輸出扭矩應(yīng)在270NM左右。但是渦輪蝸桿減速步進(jìn)電機(jī)一般來(lái)說(shuō)體積都比較大，而且傳動(dòng)效率不高，且精度也不高。

在一些大型設(shè)備中，即使用大功率電機(jī)也不能滿足用戶對(duì)扭矩的要求，有必要采用匹配的減速器。然而，并不是每一種減速機(jī)都能與電動(dòng)機(jī)相匹配。檢查電機(jī)參數(shù)與減速機(jī)參數(shù)是否匹配。如果不匹配，則不能使用這種組合，要么安全系數(shù)太低，要么直接與報(bào)廢狀態(tài)的使用相結(jié)合。同時(shí),直流減速電機(jī)齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。因此，我們需要知道我們的設(shè)備在選擇型號(hào)時(shí)需要多大的扭矩，然后使用我們確定的電機(jī)功率。