電磁制動器在啟動的時候一定要檢查電導率，如果電導率大于4μS/cm就需要先啟動循環泵，等到半個小時后電導率下降就說明系統是正常的，相反電導率一直降低狀態就需要更換冷卻系統內水或者更換過濾用樹酯。電磁制動器下線后，在線的金屬軟管要對接好，離線后由電氣進行阻值測量，檢查電纜磨損情況，并判斷可否繼續使用。如果需要維修的話就要盡快安排修復。

電磁通電制動器的勵磁線圈接通額定電壓（DC）時，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動盤脫離（釋放），這時傳動軸帶著制動盤正常運轉或啟動，當傳動系統分離或斷電時，制動器也同時斷電，此時彈簧施壓于銜鐵，迫使制動盤與銜鐵及法蘭盤之間產生摩擦力矩，使傳動軸快速停轉。在制動器散熱環境較差，傳動軸又是長時間連續工作時，如果條件允許，則可在制動器工作后，保持電壓轉換為70%-80%的額定電壓，以減少發熱。

電極在泊車或許被負載拖著轉不時處于發電狀況，簡略的說即是轉速與轉矩方向相反時處于發電狀況，這時候電機會把機械能轉換為電能。假設操控電機的設備只能從電網吸收能量而不能把能量送回電網，這時候就需要電機制動器來把這有些剩余的能量消耗掉。制動馬達在電源輸入時，馬達及制動器的經圈一起通電，此刻制動器的磁鐵盤戰勝繃簧壓力，被吸向磁極組這一側，使沖突片與制動板脫離，馬達得以發動。