"在進行廠房設(shè)計時，應(yīng)合理地配置聲源。把產(chǎn)生強烈噪聲的工廠與居民區(qū)，高噪聲的車間與低噪聲的車間分開，也可減少噪聲的危害。噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升，輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增，沿線一些學校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。在噪聲控制工程中經(jīng)常采用的有效技術(shù)有吸聲、隔聲、阻尼和隔振等。常見的吸聲墻、吸聲吊頂、隔聲屏障、隔聲門、隔聲窗、消聲器和隔振地板等，則是這些技術(shù)的具體應(yīng)用。"

"噪聲一部分直接傳播到人耳，稱為直達聲；大部分的聲能通過室內(nèi)的各個界面多次反射后傳播到達人耳，稱為混響聲。通常的降噪工程中會將隔音材料與吸音材料搭配使用，使得整個工程的降噪效果更佳。治理噪音不是一項簡單的事情，它涉及到各個方面，如果一個方面提供屏蔽措施，另外一方如果不加以治理還是會對別人造成困擾的。"

"噪音控制在技術(shù)上雖然現(xiàn)在已經(jīng)成熟，但由于現(xiàn)代工業(yè)、交通運輸業(yè)規(guī)模很大，要采取噪音控制的企業(yè)和場所為數(shù)甚多，因此在防止噪音問題上，必須從技術(shù)、經(jīng)濟和效果等方面進行綜合權(quán)衡。吸聲降噪是一種在傳播途徑上控制噪聲強度的方法。物體的吸聲作用是普遍存在的，吸聲的效果不僅與吸聲材料有關(guān)，還與所選的吸聲結(jié)構(gòu)有關(guān)。這種技術(shù)主要用于室內(nèi)空間。人耳聽到的聲音為直達聲與混響聲的疊加。如果在室內(nèi)天花、墻壁、地板和隔聲屏障的吸聲部分等界面布置吸聲材料或吸聲構(gòu)造，吸收掉部分反射聲能，可使得混響聲減弱，這就是吸聲降噪的原理。"