電商云倉(cāng)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)

云倉(cāng)是一種新型的物流系統(tǒng)，它可以幫助電子商務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速、靈活、低成本的物流配送。電子商務(wù)云倉(cāng)體系可以把電子商務(wù)物流從傳統(tǒng)物流中脫離出來(lái)，獨(dú)立開展，以實(shí)現(xiàn)商品的快捷、安全、低成本的運(yùn)輸。

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電商云倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)體系的重點(diǎn)是“智能化倉(cāng)庫(kù)管理平臺(tái)”，它可以把庫(kù)存信息、資源信息以及物流管理融合到一起，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理，并將來(lái)自各地的信息上傳到服務(wù)器中，達(dá)到聯(lián)動(dòng)管理的目的。其次，它還可以啟用一系列先進(jìn)的技術(shù)，如RFID、激光掃描器、自動(dòng)貨架等，對(duì)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境進(jìn)行智能化管理，避免人力枯竭，提升物流管理效率，以及提升庫(kù)存盤點(diǎn)的準(zhǔn)確性，降低庫(kù)存的冒險(xiǎn)。

此外，電商云倉(cāng)還可以為電子商務(wù)企業(yè)提供便捷的消費(fèi)者體驗(yàn)，使消費(fèi)者與電子商務(wù)企業(yè)之間的聯(lián)系更加緊密。通過(guò)電子商務(wù)云倉(cāng)，消費(fèi)者可以在線zhui蹤訂單狀態(tài)、提前知道準(zhǔn)確的送貨時(shí)間、查看貨物實(shí)時(shí)位置，使消費(fèi)者在購(gòu)物過(guò)程中更有安全感，使購(gòu)物感受更加舒適、更加快捷。

總之，電商云倉(cāng)是電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展不可缺少的體系，它提供了便捷的服務(wù)體驗(yàn)，大幅提高了物流管理效率，實(shí)現(xiàn)了智能化管理，而且可以節(jié)省企業(yè)的物流成本，有助于推動(dòng)電子商務(wù)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。

從目前的發(fā)展來(lái)看，電子商務(wù)云倉(cāng)未來(lái)將會(huì)繼續(xù)嘗試實(shí)現(xiàn)更多的功能，添加更多的服務(wù)，使其更加智能化。例如，通過(guò)智能分揀系統(tǒng)，自動(dòng)識(shí)別出倉(cāng)庫(kù)中訂單狀況，提高分揀效率，實(shí)現(xiàn)物流大數(shù)據(jù)的分析應(yīng)用；同時(shí)，還可以應(yīng)用智能機(jī)器人、物流墜蹤系統(tǒng)等技術(shù)，讓物流過(guò)程更加gao效、低成本；此外，可以推出更加智能的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，可以自動(dòng)識(shí)別乘客說(shuō)話的語(yǔ)言，對(duì)提問(wèn)進(jìn)行回答，提高消費(fèi)者體驗(yàn)。

貨位規(guī)格化：貨位，即貨物儲(chǔ)存的位置。貨位規(guī)格化，是運(yùn)用科學(xué)的方法，通過(guò)周密的規(guī)劃設(shè)計(jì)，進(jìn)行合理分類、排列（庫(kù)房號(hào)、貨架號(hào)、層次號(hào)和貨位號(hào)），使庫(kù)內(nèi)物品的貨位排列系統(tǒng)化、規(guī)范化。實(shí)行貨位規(guī)格化的主要依據(jù)是物品分類目錄、物品儲(chǔ)備定額以及物品本身物理、化學(xué)等的自然屬性。

（1）物品分類目錄。為滿足倉(cāng)庫(kù)管理適應(yīng)計(jì)劃管理、業(yè)務(wù)管理和統(tǒng)計(jì)報(bào)表的需要，并同采購(gòu)環(huán)節(jié)相銜接，采用按供應(yīng)渠道的物品分類目錄分類較為合適。

（2）物品儲(chǔ)備定額。要按儲(chǔ)備定額中的規(guī)定規(guī)劃貨位。如果無(wú)儲(chǔ)備定額，可根據(jù)常備物品目錄進(jìn)行安排，并在貨架上留有適當(dāng)空位。

（3）物品本身的自然屬性。如果不同物品本身的物理、化學(xué)性質(zhì)相抵觸，溫濕度要求不同，以及滅火方法相抵觸等，則這些不同物品不能安排在一起存放。

運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本在物流總成本中占據(jù)著相當(dāng)大的比重，分析美國(guó)1984-1994年物流成本資料可以看出，運(yùn)輸成本在總成本中所占的比重上升趨勢(shì)。分析運(yùn)輸成本在物流成本的分析中意義重大。

在通常情況下，單位商品的運(yùn)輸成本與運(yùn)輸距離成正比，與運(yùn)輸商品的數(shù)量成反比。所以理想的運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)該是在運(yùn)輸距離固定的情況下，追求運(yùn)輸商品數(shù)量的z大化。而在運(yùn)輸商品數(shù)量不足的情況下，追求運(yùn)輸距離的z小化。

理想的運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)的解決方案是將長(zhǎng)距離、小批量、多品種的商品運(yùn)輸整合起來(lái)，統(tǒng)一實(shí)施調(diào)度分配，并按貨物的密度分布情況和時(shí)間要求在運(yùn)輸過(guò)程的中間環(huán)節(jié)適當(dāng)安排一些貨物集散地，用以進(jìn)行貨運(yùn)的集中、分撿、組配。實(shí)行小批量、近距離運(yùn)輸和大批量、長(zhǎng)距離干線運(yùn)輸相結(jié)合的聯(lián)合運(yùn)輸模式。另外注意線路優(yōu)化和有效配載可以有效的降低運(yùn)輸成本。

線路的優(yōu)化。運(yùn)輸路線的選擇會(huì)直接影響到運(yùn)輸成本的大小。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)盡量避免同一物資在同一路線上的往返即對(duì)流現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，要防止運(yùn)輸迂回的出現(xiàn)。

有效的配載，尤其是回程配載。在長(zhǎng)距離的運(yùn)輸當(dāng)中，回程配載可以極大的降低運(yùn)輸成本。如果長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸回程實(shí)現(xiàn)有效配載，則單位商品的運(yùn)輸距離由往返減為單程。距離減半，成本降低為50%。