8分鐘前 恩施新能源客車廠家免費(fèi)咨詢 襄陽(yáng)騰龍可按需定制[襄陽(yáng)騰龍汽車25185d8]內(nèi)容：標(biāo)題公交車，指在城市道路上循固定路線，有或者無(wú)固定班次時(shí)刻，有專屬路號(hào)，承載旅客出行的機(jī)動(dòng)車輛。一般外形為方型，有窗，設(shè)置座位。在城區(qū)，公共汽車時(shí)速一般在25~50公里/小時(shí)，在郊區(qū)可達(dá)80公里/小時(shí)。又稱為公共汽車、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的簡(jiǎn)稱；公交車中國(guó)臺(tái)灣又稱為公車、客運(yùn)或巴士；在中國(guó)香港和中國(guó)，則多稱為巴士（英語(yǔ)中“Bus”的音譯）。中文:公交車 讀音：gōng jiāo chē 英文：Bus。

自1950年代起于倫敦服務(wù)的Routemaster車款更成為該市的（因應(yīng)歐盟要求歐洲各國(guó)的巴士在2016年后必須全數(shù)是超低地臺(tái)巴士以方便老弱人士，于2005年年尾全數(shù)退役）。有些雙層巴士的上層不設(shè)車頂，供游客登上作瀏覽沿途景色，稱為“開篷巴士”。香港亦有開篷巴士為接駁山頂纜車站至中環(huán)的服務(wù)（編號(hào)為15C，由新巴士運(yùn)營(yíng)）。臺(tái)灣的臺(tái)北市公車處曾購(gòu)買過(guò)雙層巴士，后因車輛高度以及車輛其他問題而不再添購(gòu)使用。

●快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡(jiǎn)稱BRT ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡(jiǎn)稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡(jiǎn)稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營(yíng)管理，開辟公交道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種的城市客運(yùn)系統(tǒng)。一般使用18米鉸接客車，少數(shù)使用12米客車或13.7米三軸客車

標(biāo)題

發(fā)力增量，多渠道提升用能供給。近年來(lái)，為有效解決續(xù)航里程難題，動(dòng)力電池技術(shù)不斷取得突破，快充技術(shù)也成為企業(yè)的競(jìng)逐方向。一些車企主動(dòng)發(fā)力，在將快充技術(shù)應(yīng)用至量產(chǎn)車型的同時(shí)，配套的快充站也在加快建設(shè)。此外，換電模式也是補(bǔ)能體系的重要組成部分。以某汽車品牌為例，今年期間，用戶到高速換電站進(jìn)行換電的平均時(shí)長(zhǎng)為1分鐘，補(bǔ)能于充電模式。完善補(bǔ)能體系建設(shè)，不妨“多條腿走路”，多渠道供給，通過(guò)優(yōu)化充換電站配置，有效提升充電效率。