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預(yù)制方涵的施工流程：未來在管廊的頂部將安裝“電子眼”，對管廊內(nèi)部進(jìn)行全天候監(jiān)控。當(dāng)管網(wǎng)遇到問題時，管廊可以憑借監(jiān)控系統(tǒng)時間找出問題，并進(jìn)行及時維修，這樣不僅能夠確保維修速度，還能保證質(zhì)量。在管廊的底板一側(cè)還要預(yù)留出坡形的集水槽，內(nèi)部一旦有積水可以順著集水槽流到集水房里集中處理。管廊的外面雖然是鋼筋加混凝土澆筑的，但為了確保萬無一失，還需再刷兩層防水涂料。

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地鐵管片配合比的耐久性能

碳化性能

兩個配合比經(jīng)試拌,28 天碳化后100mm*100mm*300mm棱柱體經(jīng)28天碳化后均測不出碳化深度,表明這兩個混凝土配合比均具有很好的抗碳化性能。

抗?jié)B性能

兩組抗?jié)B試件經(jīng) 28 天養(yǎng)護(hù)后進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn),抗?jié)B等級均大于P14,說明這兩個混凝土配合比均超過了抗?jié)B設(shè)計(jì)要求

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭绻€有其他問題，可以致電公司，我們會為大家答疑解惑。

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地鐵盾構(gòu)管片的質(zhì)量保障措施：

混凝土攪拌站要經(jīng)常對各類衡器進(jìn)行檢驗(yàn)， 使用過程中加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)， 使稱量系統(tǒng)始終保持良好的工作狀態(tài)。

混凝土振搗時要嚴(yán)格控制振動頻率和時間， 避免過振和漏振產(chǎn)生氣泡或浮漿。

管片達(dá)到16MPa強(qiáng)度后方可脫模， 并在管片上印刷生產(chǎn)日期、 型號、 編號。

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