原因大致如下：

1、傳統腳手架的繁瑣低效導致施工時間長、人力成本高，而近年來人力成本又在逐年上升，為此很多施工單位更是迫切的想要一種更快速的產品來提率，盤扣式腳手架的快速正好符合很多施工企業的這一需求。

2、傳統腳手架的安全性不足導致坍塌事故頻發，為降低施工安全事故，國家安全施工監管部門出臺相關政策硬性要求施工方使用品質安全的腳手架，促使施工單位紛紛尋求一種安全性更高的腳手架來替代傳統腳手架，而高承載力高安全性的盤扣式腳手架則成了很好的替代品。

盤扣式腳手架做為中國公路橋梁地鐵站新式的模板工程模板支撐，如今愈來愈被里面鐵系統軟件和中建系統軟件所認同，做為價錢是碗扣腳手架兩倍的鋼管腳手架，輪扣式腳手架怎么樣呢，究竟值不值得這一資金投入呢，下邊人們從它輪扣式腳手架多功能性、安全系數、使用期和空間性四個方面給大伙兒剖析下盤扣式腳手架幾大優勢。

優勢一： 多功能性齊備 運用廣

盤扣式腳手架選用一致的500mm盤距，配搭它的立柱橫杠和斜桿及三角架能夠架設成不一樣跨距和不一樣橫截面的公路橋梁支撐點、演出舞臺支撐點、燈光效果塔體、公路橋梁墩柱安全爬梯，傳統式的公路橋梁支模管理體系很沉且僅適用特殊規格型號，局限挺大，輪扣式腳手架則能夠架設成不一樣樣子不一樣作用的模版支撐架，考慮各款式的構建要求。

拆除順序應逐層由上而下進行，嚴禁上下一起，一切連墻件應隨腳下架逐層撤消，嚴禁先將連墻件整層或數層撤消后再拆腳手架；分段撤消高差不該大于2步，應增設連墻件加固，當腳手架拆至下部一根長鋼管的高度(約6.5m)時，應先在恰當方位搭暫時拋撐加固，后拆連墻件，當腳手架采取分段、分立面撤消時，對不撤消的腳手架兩頭，應先設置連墻件和橫向支撐加固。

拆除的零部件嚴禁拋扔，運至地面的配件及時查看整修與保養，并按品種、標準隨時碼放堆存處，置于單調通風處，避免銹蝕，以備下次繼續使用。