齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。齒輪齒條驅(qū)動(dòng)升降機(jī)與簡(jiǎn)易升降機(jī)相比，具有高度大，架設(shè)速度快，安全可靠，人貨兩用等特點(diǎn)，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應(yīng)用。

1塔架：

由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。

在汽車(chē)生產(chǎn)線上，在整車(chē)駛離生產(chǎn)線之前必須完成幾百個(gè)生產(chǎn)作業(yè)步驟，必須焊接數(shù)以千計(jì)個(gè)焊點(diǎn)。如，在完成汽車(chē)車(chē)身的加工之前，必須要完成多達(dá)700個(gè)各種不同鈑金件的加工制造。在此，首先必須將汽車(chē)底盤(pán)或汽車(chē)前端拼接成模塊。在此，首先必須將汽車(chē)底盤(pán)或汽車(chē)前端拼接成模塊。這些任務(wù)由同步齒輪齒條升降器配合焊接機(jī)器人來(lái)完成。

加節(jié)裝置設(shè)在機(jī)廂的頂部，是一臺(tái)手動(dòng)或機(jī)動(dòng)的小型動(dòng)臂式起重機(jī)。加節(jié)時(shí)，機(jī)廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機(jī)把待加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序，當(dāng)需要停止時(shí)，只要斷開(kāi)離合器，則移動(dòng)臺(tái)卻停止運(yùn)動(dòng)而電機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)開(kāi)關(guān)LS1與停止開(kāi)關(guān)LS2組成啟停自鎖回路，控制繼電器線圈一段輸出接離合器；只能出現(xiàn)大傳動(dòng)比的情況下才會(huì)出現(xiàn)

RJ系列齒輪齒條升降機(jī)

1，是基本的分離型型號(hào)，規(guī)格有RJ10-RJ50，根據(jù)輸出軸的不同方向可分為3種規(guī)格。

2，用氣缸做驅(qū)動(dòng)，自身沒(méi)有減速，可以實(shí)現(xiàn)快速移動(dòng)。

齒輪齒條升降機(jī)

1，是基本的組合型號(hào),可以根據(jù)要求進(jìn)行尺寸和行程的設(shè)定。

2，可以承受大負(fù)載

齒輪齒條升降機(jī)

1，在驅(qū)動(dòng)軸上安裝齒輪箱，可以與電機(jī)直接連接。

2，在不使用齒輪或鏈輪時(shí)，可以用于潔凈室環(huán)境。

齒輪齒條升降機(jī)

1，在驅(qū)動(dòng)軸上安裝渦輪減速器，可以與電機(jī)直接連接。

2，渦輪減速器有減速比，因此可以適應(yīng)一般電機(jī)或伺服電機(jī)。